F1予算上限：5％未満（700万ドル）の違反は“軽微”なのか？

レッドブル・レーシングは、FIAの調査結果に「驚きと失望」を表明している。FIAの声明は、レッドブル・レーシングが2021年シーズンにどれだけの金額を違反したかについては示唆していないが、マーティン・ブランドルは、軽微な超過支出違反が1億4500万ドルの制限の5％以内と定義されていることに驚いている。「実際に私を発狂させているのは、軽微な違反がコスト上限の最大5％未満となっていることだ。それは700万ドル（約10億円）だ」とマーティン・ブランドルはSky Sportに語った。「それは車を大幅にアップグレードができる額であり、一部のチームにとってはBスペックにさえできることを我々は知っている。したがって、第一歩として引き締める必要がある。1億4000万ドルを持っていて、結果がどうであれ、5％の矛盾があることに何の意味があるのだろうか?」コスト上限に違反した場合の罰則はまだ発表されておらず、マーティン・ブランドルはFIAが講じる可能性のあるさまざまなオプションに疑問を呈している.「FIAはどんな些細な違反でも厳しく取り締まる必要があると思うが、それは戒告か罰金になる可能性がある」とマーティン・ブランドルは語った。「彼らはポイントを再考したいと思うだろうか？ 2021年のポイントはマニュファクチャラーのポイントになるのか、それともドライバーのポイントになるのか？」「他のチームは『これで22年に有利なスタートが切れるし、マシンは23年に持ち越されるので、これは大きなアドバンテージだ』と言っている」「では、彼らのペナルティはどうなるのだろうか？ FIAはこれについてどれだけ厳しくしたいのだろうか？」「クリスチャン・ホーナーは、それは多くのアイテムの解釈の問題だと私に言った。彼らはコストキャップを下回っていると思っていた。いくつかのものは今に含まれている」「だから、シンガポールで他のチーム代表から言われていたような大きな犯罪ではないようだ。今はニュースを待っている」フェラーリF1のチーム代表を務めるマッティア・ビノットは、100万ドルの予算は0.1秒、すなわち700万ドルの予算は0.7秒に値すると主張している。