各F1ドライバーのパワーユニット使用状況 （F1カナダGP終了時点）

ジョリオン・パーマー（ルノー）がターボチャージャー、フェルナンド・アロンソ（マクラーレン・ホンダ）がバッテリーとコントロールエレクトロニクスを新しくした。2日目にはケビン・マグヌッセン（ハース）がターボチャージャーを2基目に交換。さらにフェルナンド・アロンソがバッテリーとコントロールエレクトロニクスを再び交換した。決勝ではフェルナンド・アロンソは残り3周でエンジントラブルで決勝レースをリタイア。F1アゼルバイジャンGPでは、ホンダが信頼性対策を施したMGU-Hを投入したことで両ドライバーがMGU-Hとターボチャージャーを6基目に、ストフェル・バンドーンはFP2後に両コンポーネントを7基目に交換する予定であり、アロンソが15グリッド降格、バンドーンが30グリッド降格ペナルティを科せられる。また、バクーにはフェラーリがアップグレード版エンジンを持ち込んでいる。チームドライバーICETCMGU-HMGU-KESCEメルセデスルイス・ハミルトン222222バルテリ・ボッタス222222レッドブルダニエル・リカルド222212マックス・フェルスタッペン222212フェラーリセバスチャン・ベッテル243222キミ・ライコネン232222フォース・インディアセルジオ・ペレス222212エステバン・オコン222222ウィリアムズフェリペ・マッサ222222ランス・ストロール222212マクラーレン・ホンダフェルナンド・アロンソ355333ストフェル・バンドーン255355トロ・ロッソダニール・クビアト333222カルロス・サインツ223322ハースロマン・グロージャン232222ケビン・マグヌッセン222322ルノーニコ・ヒュルケンベルグ222222ジョリオン・パーマー233212ザウバーマーカス・エリクソン222222パスカル・ウェーレイン222223ICE … 内燃機関（エンジン）TC … ターボチャージャーMGU-H … 運動エネルギー回生システムMGU-K … 熱エネルギー回生システムES … エネルギー貯蔵装置（バッテリー）CE … コントロールエレクトロニクス関連：【F1】 パワーユニット 用語解説 （ICE/MGU-H/MGU-K/TC/ES/CE）