F1ドライバーは、2017年からパーフェクトなレーススタートを切るのがさらに難しくなると Auto Motor und Sport が報じた。F1は、レーススタートの自動化をすでに取り締まっている。昨年まではトラクションコントロールのような働きをするダブルパドル・クラッチシステムがドライバーのスタンディングスタートを助けていたが、今年からはそれも禁止。スタートでクラッチを操作するパドルは1つに限定された。
2017年もステアリングには1つのクラッチレバーしか許されない。さらにチームは、ステアリングホイールに理想的な“バイトポイント”を示すマーキングを表示することができなくなる。「2017年からは回転数があまりに落ちすぎるか、ホイールがスピンしすぎることになるというのがエンジニアたちの共通意見だ」と同誌は伝えている。