F1ドライバー、長期的な腰痛のリスク低減のためにルール変更を要求

F1ドライバーのベテランであるニコ・ヒュルケンベルグは、「マシンは僕がF1でドライブした中で最も硬い」と語った。「ほとんどのドライバーは、それが僕たちが取り組みたいことだと感じている」。34歳のバルテリ・ボッタスは「チームが遅ければマシンが柔らかくなることはない」ためこの状況を変えるにはレギュレーションを変更するしかないと語った。ルイス・ハミルトンは昨年初め、新世代の“グラウンドエフェクト”マシンがポーパシングを起こした際、背中の痛みを声高に訴えたが、現在この問題に最も苦しんでいるドライバーは若手のランド・ノリスだ。「腰にかなり苦労してきた」と23歳のノリスは認める。「背中を強くするために、かなり多くのシートを作り、さらに多くのトレーニングを積まなければならなかった。カルロスと同じような感じだ」ノリスはモンツァで記者団に「夜も眠れない」ことが多かった2022年以降、状況はいくらか改善されたが、依然として「車に飛び乗ってただ仕事をする」ことはできないと語った。「今日現在、理学療法なしではそれはもはや不可能だ」とノリスは語った。「毎朝と毎晩、ストレッチをしているけど、何もしないとすぐに痛みが悪化する」「今は気をつけなければならない。モットーは『フィジオを増やし、ゴルフを減らす』だ。また、トラックウォークをすると常に問題が増えることに気づいたので、あまりしなくなった」」「やりたいことすべてができるわけではないということを受け入れなければならない」とノリスはSpeedweelに語った。「長期的な影響については考えたくもない。この世代のレーシングカーがドライバーの健康に直接影響を与えることは誰もが知っていることだけど、僕はそれについて語る数少ない一人だ」ノリスのチーム代表であるアンドレア・ステラは、マクラーレンにはドライバーの問題を解決する責任があることを認めた。「我々はランドの問題をよりよく理解しようと努めており、彼の苦情を最小限に抑えるためにできる限りのことをしようとしている」とステラはモンツァで語った。「我々は常にこの問題に取り組んでおり、シートポジションに関しては、いつの日かこのような困難がなくなるようにサポートできることを願っている」