2019年のF1世界選手権 第4戦 アゼルバイジャンGPの予選が4月27日(土)にバクー市街地サーキットで行われた。2回の赤旗によって進行が大きく遅れたことで路面温度が大きく下がったことが大きく影響した予選。メルセデスのバルテリ・ボッタスがポールポジションを獲得。2番手にもルイス・ハミルトンが続き、メルセデスがフロントローを独占した。
1番手:バルテリ・ボッタス(メルセデス)「このポールポジションは本当にいい気分だ。今日はチーム全員が素晴らしい仕事をしてくれた。この週末はずっとそうだったように、予選の序盤はフェラーリがとても速かった。でも、Q3までには僕たちもクルマとタイヤから最大限の力を引き出すことができた。路面が進化して温度が下がるにつれ、僕たちのクルマはどんどんよくなっていった。だから必要なときに全てがまとまって本当によかった。最前列からスタートするのは嬉しいけど、まだ何も終わっていない。重要なのは明日だ。過去に見てきたように、このサーキットでは何が起こってもおかしくない。だからトラブルに巻き込まれないようにするのが重要だ。レースでのペースがとても重要になるし、コース上でのオーバーテイクも比較的簡単だ。明日はエキサイティングなレースになると思う。上位チームはロングランのペースがとても拮抗しているし、楽しいレースになるはずだ。僕はこのバクーで去年やり残した仕事があるし、明日はベストを尽くしたい」 2番手:ルイス・ハミルトン(メルセデス)「ここでの僕たちはフロントローを独占できるほど速くはないと思っていた。特にシャルルが週末中とても強かったからね。僕たちはタイムを0.1~0.2秒差くらいまで縮めていたけど、追いつくことはできないと思っていた。だから、それを達成したチーム全員のことを本当に誇りに思う。ここはシーズンで最も厳しく、最もチャレンジングな予選セッションであり、サーキットのひとだつけど、そのチャレンジを本当に楽しんでいる。僕はこれまでこのトラックでは苦戦していたので、フロントローに並ぶて嬉しい。今日はポールポジションに本当に近づいた。実際、Q3の最初のアタックはかなりよかったけど、2回目のアタックでは最初のふたつのコーナーで0.3秒ロスしてしまったし、何とか巻き返すことはできたけど、最終的にポールポジションには届かなかった。だから、満足しているはしているけど、ポールポジションを獲れなかったことにはがっかりしている。明日は違ったところを見せたい。スタートが重要になるだろう。僕たちのロングランのペースは良さそうだし、ここはたいていセーフティカーが何度も出動するので、レースではいろいろなことが起きると思う」3番手:セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)「最終的に難しい判断だった。路面温度が下がってクルマのバランスが変わっていたし、特にこのようなラップを開始する前にロングストレートのあるトラックではワンラップでタイヤを機能させるのは簡単ではなかった。時間が刻々と過ぎて、全員が最後の走行を当てにしていたし、トウを得ようとしていたので、タイヤを優先するのか、もしくトウを優先するのか、どこかの段階で決断しなければならなかった。それはアウトラップで妥協を強いられることにいなるし、それをする余裕があるという感覚がなかったので、クリーンな走行の方を望んだ。Q3の最初の走行はOKだったけど、2回目の走行はトウを得られるドライバーが誰もいなかったので、自分のラップだけに集中してそれに対処した。当然ながら、かなり多くのタイムを失った。以前のラップと比較してコンマ4秒くらいね。でも、それはこのトラックでは起こり得ることだ。トリッキーなセッションだった。シャルルがバリアに突っ込むのを見ていたし、彼の予選は終わったと悟った。1台のクルマを失ったのは残念だ。最終的に僕たちは1つのチームだし、全員がガレージのどっち側であるかに関係なく本当に懸命に仕事をしている。とにかく、僕たちはページをめくる必要がある。明日は新しい一日だし、何が起こるかわからない長いレースだ。チームとして僕たちは挽回できるはずだし、ライバルに多くのプレッシャーを与えられるはずだ。全体的に僕たちには強力なマシンがあると感じているし、激しいレースをして楽しめるはずだ」4番手:マックス・フェルスタッペン(レッドブル)「予選でここまでのパフォーマンスを出せたことはいい意味で驚いているし、2列目スタートになったことは、悪くない結果だと思う。Q3では1セットしか使用できるタイヤが残っておらず、ライバルと違った戦略を取ることになったため、単独で走行するセッションになった。このサーキットを単独で走るのは難しく、スリップストリームを使いながら走行している他のマシンと比べてしまうと、もちろんタイムは出せない。自分のQ2の結果と比べても、0.25秒もメインストレートではタイムを失うことになった。別のもう一本のストレートでは6、7秒先を走行するマシンの後ろに吸い込まれるように付いて走れば、そこで0.1か0.2秒も稼ぐことができる。予選セッション最後のアタックラップで最大限にプッシュをした結果、うまくまとめることができただけに、もし多数のマシンの列からのスリップを利用できる位置にいれば、ポールポジション争いもできたかと思う。しかし、マシンの調子に十分な手応えを感じることができたことに満足している。ここでのレースは1コーナーで結果が決まってしまうようなレースにはならず、いつも荒れる一戦となる。ライバルとの差は大きくないですし、4番手スタートは十分にトップ争いができる位置であると信じている」5番手:セルジオ・ペレス(レーシングポイント)「素晴らしい予選だったし、チームは戦略に関してとても大きな仕事を成し遂げた。僕たちは本当にうまく対応できたし、いつ出ていくべきか、いつ出るべきではないかに関してすべて正しい決断をしたと思う。長いセッションだったし、路面温度がかなり下がったけど、僕たちは良い仕事をしたと思うし、クルマから多くのものを引き出せたと思う。全てのラップでミスをせずに限界まで攻める必要があるし、それには多くのコミットと自信が必要になる。長いレースになるだろうし、周りにはとても速いクルマがいるけど、バクーでは何が起こるかわからない。1つのミスが大きな代償を払うことになる。冷静さを保っていることが重要だし、レースをフィニッシュすることができれば、多くのポイントを獲得できるは...
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