F1
>
ルーカス・ディ・グラッシ
> ルーカス・ディ・グラッシがクラッシュ (バルセロナテスト初日)
ルーカス・ディ・グラッシがクラッシュ (バルセロナテスト初日)
2010年2月26日
ヴァージン・レーシングは、バルセロナテスト初日をクラッシュで終えることになった。ルーカス・ディ・グラッシはターン9でスピンし、そのままタイヤバリアにクラッシュ。マシンはリアウイングを失っていた。「何が起こったかは正確にはわからない」とルーカス・ディ・グラッシはコメント。
「トラックにオイルがあったかもしれないし、何かが壊れたのかもしれない。データを全て調べれば、情報を提供できるだろう」「明日は再びドライブする予定だけど、マシンを修理しなければならない」
全文を読む
最新ニュース
F1マイアミGP PU電力制限で周回の3分の1に影響 規則の複雑化が露呈
ホンダF1は追いつけない?“屈辱的”ADUO見直しの議論
オスカー・ピアストリ ハミルトンがF1王座を獲得したマクラーレンMP4/23で走行
バルテリ・ボッタス 2018年にF1引退寸前「ハミルトンのウイングマンだった」
2026年F1マイアミGP サーキット&タイヤ戦略解説
ランス・ストロール F1レギュレーションを痛烈批判「F3の方が1000倍楽しい」
FIA メルセデスF1の“圧縮比トリック”を不正否定 6月に測定ルール変更へ
マイアミGPに潜むF1戦略リスク マクラーレン幹部が語るスプリント週末の難しさ
F1マイアミGP 雨予報もアービッド・リンドブラッドは冷静「結局は全員同じ条件」
コラピントの将来に不透明感 アルピーヌF1で立場揺らぐ 角田裕毅が浮上
アントネッリ F1マイアミGP木曜に“珍事件” メルセデスが動画公開
ROOKIE Racing 小林可夢偉をスーパーGT富士で起用へ 鈴木斗輝哉から変更申請
ホンダF1 PUハードウェア改良 アストンマーティン振動問題に根本対処へ
マイアミGPで2万円超のホットドッグ登場 F1の“セレブ飯”に騒然
2031年F1エンジンでV8復活案が有力 FIAが方向転換 電動比率も縮小か