シャルル・ルクレールのマネジメントが2026年以降に向けてフェラーリ以外の選択肢を探り始めたとの新たな噂が浮上している。RMC Motoriによれば、スクーデリアで7シーズン連続で勝利がない状況を経て、ルクレールとチームの長年の関係は緊張状態にあるという。新レギュレーションが迫る中で、彼のマネージャーであるニコラ・トッドが、マクラーレン、アストンマーティン、メルセデスの首脳陣と会談を行ったと報じられている。
モンツァでは、トッドがマクラーレンの代表アンドレア・ステラ、そして法務顧問アレッサンドロ・アルンニ・ブラヴィと会談している姿が目撃された。さらに、アストンマーティンのローレンス・ストロール、そしてカプリでメルセデスのトト・ヴォルフとも会合を持ったという。ヴォルフは今夏、マックス・フェルスタッペンとも会談していた。RMCは、将来的にドライバースワップが発生する可能性を示唆している。その一例として、現在の選手権リーダーであるオスカー・ピアストリが最終的にフェラーリへ移籍し、ルクレールと入れ替わるというシナリオだ。ピアストリをマネジメントするマーク・ウェバーは、フェラーリは依然として「到達点」であると認めつつも、オーストラリア人ドライバーはまずマクラーレンで成長を完了させる必要があると強調した。「今のところ、彼はマクラーレンに残るべきだ。彼は成長を完結させなければならない。たとえフェラーリが到達点であるにしても、最終的な結果を達成する必要がある」と元レッドブルのドライバーは語った。「その間に、イタリア語をもっと上達させた方がいい」とウェバーは笑みを浮かべて付け加えた。一方で、ルクレールの契約は2029年まで残っているが、関係者によると、フェラーリの今後の軌道次第では2027年が自然な出口ポイントになり得るという。特に、ルイス・ハミルトンの2026年以降の将来も不透明であることが影響している。メルセデスへの噂について問われた際、マックス・フェルスタッペンのマネージャーであるレイモンド・フェルメーレンは、オランダ紙『De Telegraaf』にこう語った。「そんなに大したことじゃないんだよ。みんながみんなに電話している。トトがシャルル・ルクレールに電話していないとでも思うのか? これは皆が自分たちのために解こうとしているパズルにすぎない」