シャルル・ルクレール F1ラスベガスGP決勝「すべてが悪い方向に向かった」

メルセデスを追い抜くのに失敗したルクレールは後退し、やがて追い抜いたマシンに抜かれてしまった。ミディアムタイヤに苦戦したルクレールは、無理をし過ぎたために、50周中の10周目でピットインを余儀なくされた。ハードタイヤで走った次の2スティントではルクレールは良い走りを見せたが、最終的には4位にとどまり、サインツと2024年の世界チャンピオン、マックス・フェルスタッペンの間を走り、数周を残してフェルスタッペンを追い抜いた。「2番手でスタートしたときはとても興奮していたけど、残念ながら、タイヤをプッシュし過ぎたせいで、すべてが急速に悪い方向に向かってしまった」とレース後にルクレールは語った。「ハードタイヤの他の2セットでは非常に強かったが、最初のセットで大きく遅れてしまった」レース後のメディア取材で、シャルル・ルクレールは失望感を隠せなかった。Sky Sports F1のインタビューで、ルクレールはレース後にフェラーリのピットウォールに送ったフラストレーションのこもった無線メッセージについて詳しく説明するように求められた。「こうした不満があるたびに、明らかに全員の背景はわからない」とルクレールはコメントした。「議論されているすべてのことについて僕が詳細に述べる必要はない。その議論にはこれ以上立ち入らない」「もちろん悔しいけど、チームにとっては何も変わらない。大丈夫だ。最初のスティントでは自分の役割を十分に果たしたと思う。タイヤが完全に消耗した時点で、その時点で戦うつもりはなかったし、カルロスを先に行かせた。あとはチーム内で話し合う」サインツがチームから有利に扱われたと感じているかどうかを問われ、ルクレールは。「いや、いや、いや、どちらかを優遇しているということではなく、僕たちが伝え聞いたことについてだ。でも、それはいいことだ。繰り返しになるけど、僕はすでに多くを語り過ぎているので、これ以上詳細には立ち入らないでおこう」フェラーリの3位と4位フィニッシュにより、ランキング首位のマクラーレンとの差は24ポイントに縮まった。マクラーレンは、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがそれぞれ6位と7位でフィニッシュした。「良い状況だ」とルクレールは語った。「でも、週末を迎えるにあたっては、もう少し期待していたかもしれない。自分たちにとって良いレースになることは分かっていた。タイヤのウォームアップが心配だったけど、それが現実のものとなった。メルセデスは今日、非常に、非常に強かった。僕たちにとっては強すぎた」