ルクレール 「レッドブルはホンダのF1エンジンで奇妙なことをしている」

前回の中国GPやマイアミGPよりも上位に近づいたように見えたが、それでもルクレールはマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスに敗れた。ハードタイヤでの長い第2スティントで、ルクレールは前方のノリスに追いついたが、バリアンテ・アルタ・シケインでのミスでマクラーレンのドライバーに離された。優勝争いに加わることはできなかったが、ルクレールはトップ3フィニッシュを達成できたことを喜んだ。「少なくとも表彰台だ」とルクレールは語った。「もちろん。とてもうれしいのは勝った時だけだけど、僕たちはそれを成し遂げることができなかった」「スティントの序盤はハードでとても速かった。ランドにプレッシャーをかけようとプッシュし始めたけど、その後、彼らは信じられないほど速かった」ルクレールは予選4番手、フェラーリのチームメイトであるカルロス・サインツJr.は予選5番手につけたが、オスカー・ピアストリのペナルティで両者のグリッドが1つずつ上がった。ルクレールは日曜日のチームのパフォーマンスに勇気づけられた。「総合的に見て、今日のレースペースはかなり強かったと思う」とルクレールは語り、チームが土曜日に改善の余地がある領域を特定したことを明らかにした。「昨日の予選では少しパワー不足でした。調べてみると、特にフロントストレートでミスをしてした。それについては今後検討していくけど、残りのラップでは速かったで。だから残りのシーズンも調子は良さそうだ」シャルル・ルクレールは、フェラーリが予選を分析したところ、ライバルたちがストレートでのパフォーマンスを向上させる方法を見つけたことを示していると語った。レッドブルはホンダのワークスエンジン、マクラーレンはメルセデスのカスタマーエンジンを使用している。「僕たちのレースペースは非常に強力だと思う」とルクレールはスカイに語った。 「予選を振り返ってみると、昨日よりも楽観的になっている。というのも、このような週末では、ここが僕たちに欠けているところだからだ」「楽観的なのは、データを見返すと、ターン2、3、4で負けているように思えたからだ。これもまたタイヤ関連だったはずだけど、そうではなかった。マクラーレンとレッドブルは、エンジンのエネルギーで奇妙なことをしている」しかし、ルクレールはフェラーリがライバルのアドバンテージを得る答えを見つけることができると確信している。「僕たちはそれを検討する必要があるけど、変更できないことは何もない」「僕たちはそれを検討し、それを解決すれば、表彰台の頂点に返り咲く可能性は十分にあると思う」