ケータハムは、CT05の特徴的な醜いアリクイノーズをアップデートによって廃止にするようだ。Speed Week は、トニー・フェルナンデス時代に続いてケータハムがプッシュしているケータハムの計画について“新マネジメント、新しいノーズ、新しい望み”と報道。参入以来ライバルだったマルシャがモナコGPでポイントを獲得したことで、ケータハムは最下位の可能性が高くなっている。
新たにチーム代表となったクリスチャン・アルバースとコリン・コレスは、公式賞金である約2000ドルを失わないためにコンストラクターズ10位になることを避けようとプッシュしている。そして、スイスと中東の投資家からなる謎のケータハムの新オーナーは、タイムリーな開発への投資を承認したとされている。Omnicorse は、トニー・フェルナンデスがチーム売却が完了するまでCT05のさらなる開発を基本的に“ブロック”していたと報道。報道によると、ケルンによるトヨタの風洞に夏休み後のF1ベルギーGPでデビューが予定されているアップデートのための60％モデルが入るという。Speed Week は、一番の改善は“より効率的なノーズ”だと主張。F1史上最も醜いイノベーションのひとつとされる“ダブルノーズ”は、F1ベルギーGPで廃止される予定だが、それまでに新しいノーズがクラッシュテストに合格する必要がある。「やらなければならない作業がたくさんあるのは明らかだ」とケータハムのチーム代表クリスチャン・アルバースは述べた。「だが、挑戦する準備はできている」