カルロス・サインツJr.は「僕のキャリアの中で最も奇妙なパフォーマンスの低下」について頭を抱えながら上海を去った。フェラーリのレースシートを失い、グリッドの後方への後退を受け入れた30歳のカルロス・サインツJr.は、ウィリアムズに移籍後、序盤は実際に印象的な走りを見せた。
しかし、危険なオーストラリアでの開幕戦の序盤でクラッシュを喫し、上海のスプリントレースとメインレースは、カルロス・サインツJr.にとって大きなショックとなった。「少し混乱している」とサインツはDAZNに語った。「(2024年の)アブダビテストではとても速かったし、バーレーンでもとても速かった。しかし、なぜかチームとの最初のレースで、テストで持っていたペースがすべて一気に消えてしまった」と「分析すべきことはたくさんある。この10日間で、すべてを冷静に分析し、改善できる点を見つけたい」と上海と鈴鹿の開幕戦の間の短い期間について語った。「10日間あれば十分だ。何かを見つけ、より強くなって戻って来られるだろう。しかし、ここでは非常にゆっくりと進んでいる」さらに悪いことに、サインツのチームメイトであるアレックス・アルボンは、サインツ特有の問題を抱えていない。「昨日(土曜日)から今日にかけて、両方のマシンのセットアップを大幅に変更した。それがアレックスにはうまくいったようで、彼はポイント圏内でフィニッシュすることができた。僕の方は、フロントのグレイニングにかなり苦しみ、ミディアムタイヤでもハードタイヤでもタイヤが大きく開いてしまい、速く走ることができなかった。分析すべきことがたくさんある」「これは僕にとって初めての本格的なマシンテストだったが、明らかにうまくいかなかった」ウィリアムズが迅速に解決策を見つけるだろうとサインツは予想。オーストラリアの後、ハースF1チームは自分たちのマシンに「根本的な」問題があると悲観的になっていたが、「突然、昨年のように、彼らは大幅に改善したようだ」と指摘した。ハースF1チームが採用したエステバン・オコンは、この小規模なアメリカチームが驚くべき初期の問題の解決策をいかに突然見つけたかを認めた。「みんなハッピーだよ」とオコンはCanal Plusに語った。「1週間で状況を好転させることができた。僕たちがどこに向かっているのかを理解していることを示している」
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