ブリヂストン、最終戦F1アブダビGPまでのタイヤ配分を発表

今年開催となるF1韓国GPでは、ハードとソフトのタイヤコンパウンドが持ち込まれることになった。昨年はソフトとミディアムが持ち込まれたアブダビGPでは、ブラジルGPと同じスーパーソフトとミディアムに変更になった。浜島裕英 （ブリヂストン MS・MCタイヤ開発本部フェロー）「シーズン最後のアロケーションでもっとも興味深い点は、韓国にどのタイヤを持っていくかということです。新しいレースについては、これまでと同じようにFIA、サーキット、チームと緊密に連携して決定していますが、私たちはいろいろな情報のほかにも常に安全性を考慮しているため、韓国で初めて開催されるレース用のアロケーションは必然的に保守的なものになります。韓国用のタイヤはサーキットに向け出荷済みで、これから7週間後に現地で新しい施設を見られることを楽しみにしています。鈴鹿はタイヤの耐久性が試されるコースなのでハード側のハードとソフトを組み合わせ、一方のサンパウロとヤスマリーナにはソフト側のスーパーソフトとミディアムの組み合わせが適しています。ドイツGPが開催されたホッケンハイムではコンパウンド差を拡大してハードとスーパーソフトを組み合わせ、そのレースで得た教訓の評価も実施しましたが、今後のレースではそれぞれのコースの特性上ハードとスーパーソフトのアロケーションが登場する機会はありません」 2010年 F1 タイヤコンパウンド第1戦 バーレーンGP　スーパーソフト＆ミディアム第2戦 オーストラリアGP　ソフト＆ハード第3戦 マレーシアGP　ソフト＆ハード第4戦 中国GP　ソフト＆ハード第5戦 スペインGP　ソフト＆ハード第6戦 モナコGP　スーパーソフト＆ミディアム第7戦 トルコGP　ソフト＆ハード第8戦 カナダGP　スーパーソフト＆ミディアム第9戦 ヨーロッパGP　スパーソフト＆ミディアム第10戦 イギリスGP　ソフト＆ハード第11戦 ドイツGP　スーパーソフト＆ハード第12戦 ハンガリーGP　スーパーソフト＆ミディアム第13戦 ベルギーGP　ソフト＆ハード第14戦 イタリアGP　ソフト＆ハード第15戦 シンガポールGP　スーパソフト＆ミディアム 第16戦 日本GP　ソフト＆ハード第17戦 韓国GP　ソフト＆ハード第18戦 ブラジルGP　スーパーソフト＆ミディアム最終戦 アブダビGP　スーパーソフト＆ミディアム