アウディ 「F1での最初の3年で競争力のあるパワーユニットに仕上げる」

アウディが、F1世界選手権への参戦を決定した主な要因は2026年の新しいF1エンジンレギュレーションだった。「レーシング、モータースポーツは、アウディのDNAの中にある」とマルクス・ドゥスマンは金曜日にスパ・フランコルシャンで語った。「アウディは常にモーターレースで活躍し、成功を収めてきた。ル・マン、ダカール、DTM、フォーミュラ E について考えてみると、我々は常に非常に積極的で成功を収めてきた。このサクセス ストーリーをF1で継続したいと考えている」「新しいルールが確立された今、我々がF1に参入するのは完璧なタイミングだと思う。そして、F1には多くの側面がある。我々は完全な電気自動車メーカーになることを決定し、F1はルールを変更し、パワートレインの高電気パーツと再生可能燃料を使用して参入できるようにした。F1 は、我々にとって今すぐ参入するのに非常に魅力的なコスト上限を設定した」 マルクス・ドゥスマンは、アウディが、サプライヤーとしてインゴルシュタット本社に近いノイブルクからF1パワーユニットを開発すると説明した。「我々がそれらの施設をF1の基準に合わせなければならないの確かだ。それには時間がかかりるが、すでに進行中だ」とマルクス・ドゥスマンはコメント。「そこにはモータースポーツの経験豊富な素晴らしい人々のチームがあるが、新しい人員も雇わなければならない。すべてが真新しいので、これには時間がかかるが、そう長くはかからないだろう！　今から 4 年も経たないうちに、我々はグリッドに並んで F1 レースに参戦することになる。これはそれほど長くはないが、我々はそれを行うことができることを本当に嬉しく思っている」アウディの技術開発担当取締役であるオリバー・ホフマンは、アウディのF1パワートレインがすぐに勝つと期待するのは「現実的ではない」と述べたが、アウディは、すでにフェラーリ、メルセデス、レッドブル、ルノーと競争するという挑戦を受け入れていると主張した。「すぐに勝つことは現実的ではないと感じている。勝てれば理想的だがね。しかし、我々は社内でやりたいことを計画しているが、理想的には最初の3年以内に非常に競争力のあるものにする必要がある」「2026年までそう遠くはない。我々はスピードアップしなければならない。今日それを発表できることを本当にうれしく思う。そうすることで、正式にパワートレインに取り組むことができる。私は挑戦が大好きだ」アウディの大々的な発表の結果、持続可能な世界をリードするF1パワーユニットの新時代が明らかになる2026年から、F1には少なくとも5つのエンジンメーカーが存在することになる。F1のプレジデント兼CEO のステファノ・ドメニカリは、この日がF1世界選手権にとって「信じられないほどの瞬間」となった理由を説明した。「実際、今日はスポーツにとって素晴らしい日だ。新しい旅が始まると、関係者の感情、つまりポジティブな感情が見える。ある意味では何年も前に始まった旅であり、個人的にはそれが現実のものになりつつあることを嬉しく思いう」とステファノ・ドメニカリは語った。「今日は信じられない瞬間だ。これは、リーダーシップ、イノベーション、スポーツ エンターテイメント、大きな技術的挑戦という点で、F1 が代表する成長へのもう1つのステップだ。持続可能な燃料とのハイブリッド化は、メーカーとチームが新しいアイデアに関して最高水準を維持するために一生懸命働くことを可能にする方向性だと思う」「FIAのおかげで…我々は、実際のメーカーや他の競技者を許可するよう調整されている。それがスポーツの美しさであり、今日のF1の美しさです」「これはフォーミュラ1がニューカマーに提示できるものを示すショーケースだが、我々は長年F1に投資してきた人たちにも多くの敬意を払っている。これは、すべての人にとってベストな解決策を見つけるために、我々が一緒に始めた旅であり、話し合い、妥協だ」「今日は素晴らしい瞬間だ」