2026年F1オーストラリアGPの週末、アストンマーティンとホンダのパートナーシップは深刻な危機に直面している。メルボルンのパドックでは、シーズン途中でのエンジンサプライヤー変更の可能性まで取り沙汰されている。元F1ドライバーで現在はスカイ・ドイチュラントの解説者を務めるティモ・グロックは、この状況について極めて厳しい見方を示した。
「これは完全な大惨事だ。ホンダにとってはまさに痛烈な一撃だ。アストンマーティンとホンダはこのパートナーシップに多くの投資をしてきた。それなのに、オーストラリアでは限定的な形でしかレースができない。なんという悲惨なシーズンのスタートだ」さらにグロックは、契約そのものが見直される可能性にも言及した。「アストンマーティンは間違いなく契約内容を精査するだろう。ホンダが特定の約束を守っていない可能性があるからだ。別のエンジンメーカーへの切り替えが検討される可能性は十分にあると思う」「現在の状況はこのチームにとって財政的な損害も意味するし、市場的にも大きなダメージだ」メルボルンのパドックではすでに、シーズン途中でのエンジンサプライヤー変更の可能性が話題に上っている。スカイ・イタリアのマッテオ・ボッビとマルク・ジェネは、チームオーナーのローレンス・ストロールとエイドリアン・ニューウェイの双方がホンダのパフォーマンスに不満を抱いていると伝えた。“11月まで気づかなかった”問題に疑問今回の危機は、パートナーシップの事前調査(デューデリジェンス)にも疑問を投げかけている。エイドリアン・ニューウェイは金曜日、ホンダが体制を再構築した際に、多くの経験豊富なスタッフが戻っていなかったことをアストンマーティンが知ったのは昨年11月だったと認めた。この点についてもグロックは疑問を呈した。「なぜアストンマーティンは11月になるまで、経験豊富なエンジニアの多くがホンダのF1プログラムに戻っていないことに気づかなかったのか」「なぜアストンマーティンはそれを見抜けなかったのか」「正直に言って、私は理解できない」この状況にはF1のCEOであるステファノ・ドメニカリも驚きを隠さなかった。「嘘はつきたくない」とドメニカリは笑いながら語った。「私はあの状況に驚いた」渡辺康治「今は問題解決が最優先」一方、ホンダ側も厳しい状況に置かれている。ホンダ・レーシングの社長である渡辺康治は日本メディアに対し、現在マシンに搭載されている2個のバッテリーだけで週末を戦うしかない状況だと認めた。もし両方が使用不能になった場合どうなるのかと問われると、渡辺康治は率直に答えた。「はい」マシンが走れなくなる可能性があるかという質問に対する回答だった。「緊急でバッテリーを輸送することはできないので、今あるもので戦うしかありません」「データを慎重に監視し、必要であれば使用制限を設ける可能性もあります」金曜日の夜にローレンス・ストロールと話した内容について問われると、渡辺康治は次のように語った。「今我々にとって重要なのは、目の前にある問題を乗り越えることです。振動の問題を解決しない限り、パフォーマンス確認という次の段階には進めません」さらに、原因が特定される前に性能アップデートを進める考えを否定した。「まず振動の原因を特定しなければなりません。それをやらないままアップデートをいくら入れても意味がありません」さくらの施設の対策は効果ただし、わずかながら前向きな兆しもある。ホンダのチーフエンジニアである折原慎太郎は、さくらの施設で実施した対策が機能している可能性を示した。「ランスとフェルナンドが合わせて31周を走行できたことで、HRCのさくらの施設のテストベンチで最初に実施した対策が、実際のコース上でも機能していることを確認するためのデータを収集できました」「我々の分析によると、バッテリーの振動は減少しています」アロンソ「メディアほど悲観していない」フェルナンド・アロンソも、スペアパーツ不足への不満を認めながらも、コメントは比較的抑制されたものだった。「僕はマシンを運転する立場だ。もちろん、スペアパーツがなくて失望している。しかもそれが1チームにしか供給されていない状況だからね」「でも、それが今の状況だ」さらに、メディアの報道が誇張されている面もあると指摘した。「僕たちはメディアや周囲の人たち、外から言われていることよりもずっと前向きだ」「現時点では望んでいるほどの進歩は見えていないが、小さな改善はある」ジェネ「最悪の映画でも想像できない状況」フェラーリの元F1ドライバーであるマルク・ジェネは、スカイ・イタリアでこの状況をさらに強い言葉で表現した。「アストンマーティンの危機は、考えられない、想像もできない状況だ」「どんな最悪の映画でも想像できないような出来事だ」一方、アストンマーティンのアンバサダーを務める元F1ドライバーのペドロ・デ・ラ・ロサは、より冷静な見方を示した。「これは悪い状況だ。しかし、これがシーズンを通して続くと思うべきではない」「振動に関連した信頼性の問題がある」「そしてもう一つのエベレストは、エンジンとシャシーのパフォーマンスを改善することだ。振動だけが問題ではない。これは開発競争だからだ」「我々は今まさにスタートしたばかりで、開幕戦直前になって問題を発見した。そして今、完全に不意を突かれた状態だ」Source: GMM
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