アストンマーティンF1は「抽選プロセス」で当選し、2026年のルールに合わせてピレリの新しい、やや小型のタイヤをテストする最初のF1チームとなった。当初、F1は、まったく新しいエンジンとシャシーのルールに合わせて16インチのタイヤに戻すことで、さらなる軽量化を図ることが提案されたが、最終的には、寸法をわずかに縮小するだけで合意された。
「18インチタイヤを継続するという決定に満足している」とピレリのF1責任者マリオ・イゾラはオーストリアで語った。「16インチというのは正しい選択ではなかった。予想される負荷は依然としてかなり高く、車は速くなるからだ。最初の物理的なプロトタイプはおそらく8月末に完成し、9月にトラックでテストする予定だ」最初のテストはバルセロナで、バクーとシンガポールのダブルヘッダーの間に行われる。チーム代表のマイク・クラックは、アストンマーティンが2026年のパフォーマンスレベルをシミュレートするように改造された「ミュール」テストカーを提供することを明らかにした。「このテストプログラムに参加したいチームが多数あったため、選考プロセス、あるいは抽選プロセスがあった」とクラックはレッドブルリンクで語った。「我々は最初に抽選に当たったので、これを最初に行う。我々はピレリとプログラムの内容を交換しており、技術指令に従ってFIAから定義された車を再現しようとしている」