アルピーヌF1 ルノーPUの継続/放棄をベルギーGP前に決断との報道

複数の情報筋によると、アルピーヌは、レッドブル・パワートレインズなどを含む複数の企業と協議を行った、最終的にはメルセデスエンジンで前進することを望んでいるという。メルセデスも提携に前向きで、両者の合意は近いようだ。つまり、ルノーは近い将来、2026年パワーユニットの開発に最終的なストップをかけなければならない。もちろん、ルノーはここ数年、エンジン開発に多額の投資を行ってきたため、プロジェクトを実際に中止するのは難しい決断だろう。ちなみに、これは必ずしも多くの従業員が突然路頭に迷うことを意味するわけではない。彼らはルノーのモータースポーツ部門内の別のプロジェクトに振り分けられる可能性がある。したがって、プロジェクトに関与した従業員は大手自動車メーカーにとって貴重な人材であり、ルノーに雇用され続ける可能性がある。もう1つの選択肢は、ルノーがすでに獲得した技術的知識を別のF1チーム/エンジンサプライヤーが買い取る可能性があるということだ。理論的には、エンジン部門全体が他社に買収される可能性もある。今のところ、ルノーによる最終的な決定はなされていないが、2026年にアルピーヌがメルセデスエンジンでレースを戦う可能性が高まっている。これは、アドバイザーを務めるブリアトーレの切なる願いでもある。ブリアトーレは、F1での過去の経験から、モータースポーツの最高峰で成功を収めることができることを証明している。ルノーのF1エンジンプロジェクトの中止という最終決定は厳しいものかもしれないが、これは派手なイタリア人のリーダーシップスタイルにふさわしい。カルロス・サインツJr.とメルセデスエンジンスペイングランプリ中、アルピーヌはカルロス・サインツJr.に、2026年からメルセデスエンジンを搭載する可能性もあると伝えた。このこともあって、アルピーヌはサインツにとって興味深い選択肢となったが、サインツは自身の将来についてまだ決断を下していない。しかし、アルピーヌが近い将来メルセデスとの契約を発表した場合、サインツが実際にアルピーヌを選ぶかどうかは依然として疑問が残る。現フェラーリドライバーがメルセデスエンジンを搭載したアルピーヌに惹かれているように見えるにもかかわらず、メルセデスチームのトト・ヴォルフも再びサインツに門戸を開いているようだ。これは、アルピーヌからメルセデスエンジンへの変更が、サインツのアルピーヌ移籍を意味するということではない。メルセデスエンジンへの変更が話題に上っていなかった当時、ピエール・ガスリーはアルピーヌと契約していた。そのため、アルピーヌのパワーユニットについては、ガスリーはどちらでも構わないと考えているようだ。ガスリーは他のF1チームからもオファーを受けていたが、サインツの決断を待たずにアルピーヌとの契約を延長することを選択した。ベルギーグランプリハンガリーのパドックで情報筋が明らかにしたところによると、アルピーヌとルノーはベルギーGP前にF1チームのエンジンに関する最終決定を下すという。メルセデスエンジンを選択する可能性が高まっているが、現時点ではルノープロジェクトを継続する可能性も排除できない。