アルピーヌF1チーム、2023年のピエール・ガスリーの獲得に本腰？

しかし、情報筋によると、アルピーヌF1チームは、すでにピエール・ガスリーへの関心をレッドブルに示しているという。ピエール・ガスリーは、6月24日にスクーデリア・アルファタウリによって2023年の残留が発表されており、ガスリーを獲得するためには レッドブルに対して必然的に多額の違約金の支払いが必要になるだろう。ピエール・ガスリーが、スクーデリア・アルファタウリの貴重なメンバーと見なされているのは確かだが、ファエンツァのチームはレッドブル・レーシングに将来のドライバーを輩出することが目的でもある。ピエール・ガスリーは、2019年にレッドブル・レーシングでチャンスを与えられたが、わずか12戦で姉妹チームに送り返されている。パドックでは、レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーが、26歳のガスリーをシニアチームに戻すことを考えていないと広く認識されている。。そのシナリオを考えると、レッドブルは、何らかの取引条件が有利であれば、ピエール・ガスリーをリリースすることにオープンである可能性がある。エステバン・オコンは、2024年まで契約を結んでいるが、他チームが複数年契約を結んでいるリードドライバーほどのクオリティは示していない。しして、アルピーヌF1チームとの契約を複雑にしているのは、ピエール・ガスリーが、潜在的なチームメイトであるエステバン・オコンと不仲であることだ。オスカー・ピアストリとピエール・ガスリーの両方が最終的に利用できない場合、アルピーヌF1チームは潜在的な候補が不足する可能性がある。ダニエル・リカルドは当然の選択肢であるが、2019年と2020年のチームでわずか2シーズンを過ごした後、マクラーレンに移籍したとき、ルノーの経営陣を怒らせたことが知られている。また、2024年にピエール・ガスリーがフリーエージェントになることを考えれば、1年契約が最適であり、それをリカルドが受け入れるかは疑問だ。2018年と2019年にルノーでドライブしたアストンマーティンのリザーブドライバーであるニコ・ヒュルケンベルグも別の可能性がある。フォースインディア、レーシングポイント、アストンマーティンで現在のアルピーヌF1チームのオトマー・サフナウアーのためにレースをしたヒュルケンベルグは、単年契約を受け入れるだろう。ミック・シューマッハとメルセデスのフォーミュラEドライバーであるニック・デ・フリースも2023年のシートを探しているが、ザウバー/アルファロメオジュニアのテオ・プルシェールも候補になる可能性がある。アルピーヌF1チームは、エステバン・オコンと並んで若いフランス人を獲得するチャンスがある。エステバン・オコンは、木曜日にどんなチームメイトにも満足すると述べた。「つまり、最終的に誰が隣にいるかは問題ではない」とエステバン・オコンは語った。「そして、もちろん、僕はこれまでとは非常に異なるドライバーだ。チームのこと、車のこと、手にした車の使い方について、より多くのことを知っている」「車がどこに向かっているかには満足している。来年、誰が僕の隣にいるしても、僕は自分がやっている仕事を続けるし、パフォーマンスに満足している限り、そして、それがどのように進んでだとしても、僕が変わる必要も、相手のことを心配する必要もない」しかし、エステバン・オコンは、友人のミック・シューマッハが仕事に就くのを見たいと認めた。「僕が決めることではない。でも、ミックと一緒に仕事ができたらとても嬉しいだろうね。彼は僕の親友だ。繰り返しになるけど、決定するのは私ではなく、チームだ。でも、そうなったらなら、きっと素晴らしいだろうね」