スクーデリア・アルファタウリのチーフレースエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1アゼルバイジャンGPの金曜日のフリー走行と予選を振り返った。「スプリントのフォーマットのおかげで、金曜日はかなりエキサイティングな展開になりました。バクー市街地コースはアクション満載になることで知られていますが、今日もその評価通りでした」とジョンサン・エドルズは語った。
「私たちは複数の空力コンポーネントを持ち込みましたが、これまでのレースから判断して、Q3に進出できる力はないと予想していました。ですので、決勝をなるべく上位グリッドからスタートしてより多くのポイントを獲得できるように、FP1で予選に向けた準備を進めることにしました」「両ドライバーはFP1でソフトとミディアムを1セットずつ使用しました。裕毅は最初のセットでウォールに接触し、リムを損傷してパンクしてしまいましたので、そのランを捨てる判断を下しました。幸運なことに同時に赤旗が出されたためタイムをそこまで失わずに済みましたが、残りのセッションを不利な形で過ごすことになりました」「ニックはFP1を通じて上手くビルドアップして非常にクリーンなラップを披露し、マシンの競争力が高まっていることと予選で良い結果が得られる可能性を示してくれました」「残念なことに、予選スタートのために車列に並んでいる間にニックのマシンに小さな問題が発生したため、彼をガレージに戻して問題を解決しなければならなくなりました。この結果、彼はラップを失ってしまい、タイヤに熱を入れることができませんでした。そして、ターン3でロックアップしてウォールに突っ込み、予選終了となりました」「赤旗が何回も出されてタイヤを整えるのが難しかったため、裕毅のプランはかなり流動的にする必要がありましたが、彼は状況を上手くコントロールしてQ3まで進出してくれました。FP1を予選に向けた準備に使うことのデメリットはQ3で新品タイヤが残らないことでしたが、裕毅はユーズドで素晴らしいラップを披露して決勝8番グリッドを手に入れました」「ここから先は土曜日のシュートアウトに向けて切り替えていきます。シュートアウトは新しいイベントですので、マシンの競争力を示すまた別のチャンスになります」
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