アストンマーティンは2026年F1モナコGPを前に、新たな技術的課題に直面している。シーズン序盤に苦しんだホンダ製パワーユニット関連の信頼性問題が改善されつつある一方で、今度はギアボックスの不具合がチームを悩ませている。フェルナンド・アロンソは、この問題が単なるパフォーマンス低下ではなく、安全性にも関わる深刻なものだと警告した。
市街地コースのモンテカルロではわずかな挙動の乱れが即クラッシュにつながるため、アストンマーティンにとっては週末全体を左右しかねない懸念材料となっている。マイアミGPから続くギアボックスの問題アロンソによれば、問題はマイアミGPから発生しており、マシンのドライバビリティに大きな影響を及ぼしているという。「マイアミ以来、ギアボックスには苦しめられている」とアロンソは語った。特に問題となっているのはダウンシフト時の予測不能な挙動だ。モナコでは高速域からタイトコーナーへ何度も減速するため、ギアボックスの異常は致命的な結果を招く可能性がある。金曜日のフリー走行では、アロンソのマシンがヌーベルシケインへの進入時に突然リアタイヤをロックさせる場面もあった。クラッシュ寸前の状況だったが、この現象がギアボックス問題と直接関係していたかは明らかになっていない。「ドライバーが愚かに見えてしまう」アロンソはモナコの特殊性を踏まえ、この問題の危険性を強調した。「モナコはランダムなダウンシフトが起きていい場所ではない。リアがロックしたり、エンジンが押し出したり、そういったことが起きれば壁に突っ込むことになる。そしてドライバーが愚かに見えてしまう」さらにアロンソは、マシンが突然加速するような挙動すら発生していると説明した。「ギアをひとつ落とした時に、まるで全開加速しているかのようにエンジンから押し出されることがある。僕たちは時々ただのパッセンジャーだ」アストンマーティンはカナダGPまでに改善を進めることを目標としているが、アロンソはモナコこそが真の試金石になると考えている。「カナダまでに正しい方向へ前進できるようにしなければならない。そしてモナコが真実を教えてくれるだろう」「この状態ならレースもできない」アロンソは問題が解決しない場合の最悪のシナリオについても率直に語った。「もしマイアミで経験したようなダウンシフトの問題が残っているなら、おそらくレースすらできないだろう」「ブレーキングポイントのひとつでクラッシュしてしまうことになるからだ」さらに、シーズン序盤に発生していた信頼性問題についても言及した。「もしシーズン序盤のような信頼性の問題があれば、走行できるのは8周や12周程度だ。それではモナコでも状況は変わらない」「だから我々はすべてをまとめ上げなければならない」アストンマーティンにとって重要な週末アストンマーティンはカナダGP以降の2週間を、この問題の解決に集中して費やしてきたという。「これは重要な週末だと分かっている。我々はこの週末に非常に大きな注意を払っているし、あらゆる細部に取り組んでいる」通常であれば各チームがセットアップや予選パフォーマンスの最適化に集中するモナコGPだが、アストンマーティンはまずマシンが安全にレース距離を走り切れる状態にあることを確認しなければならない。モンテカルロの狭い市街地コースは、ギアボックスの不具合を抱えたマシンにとって最も厳しい舞台のひとつだ。アロンソの発言は、アストンマーティンが単なる競争力不足ではなく、週末を無事に乗り切れるかどうかというレベルの課題に直面していることを示している。This moment in FP1 could have been a lot worse for Fernando Alonso! #F1 #MonacoGP pic.twitter.com/tk9lIycfzo— Formula 1 (@F1) June 5, 2026