フェルナンド・アロンソ 「アストンマーティンF1の速さは本物だと実感」

アロンソは、結果が確定するまでレース終了から3時間待たなければならなかった。レース中のペナルティをめぐって論争になり、スチュワードが最初の5秒のペナルティを正しく守らなかったとして10秒ペナルティを科した後、その制裁を取り消した。しかし、アロンソは3位か4位かはほとんど重要ではなかったとレース後に語った。「最も重要なことは、マシンが強いことを確認することだった」とアロンソは語った。「僕たちは2番目に速かった」「フェラーリよりずっと前にいたし、メルセデスをコントロールしていた。最初のスティントでジョージ（ラッセル）に7～8秒、最後には5秒差をつけることができた。10秒差さえ可能だった」「メルセデスには15秒～20秒、フェラーリには30秒以上の差をつけることができた。木曜日に到着したときには、こんなことは考えられなかった」「バーレーンではタイヤの劣化が少なかったので、それを利用した」「でも、ジッダでは他のチームよりもペースが速かった。タイヤの話ではなかった」「僕たちは戦いの中にいるようだし、バーレーンはワンオフのものではなかった。これは僕たちにとって非常に良いニュースだ」スタートラインでペレスを抜いて、オープニングの2周でリードしたことを除けば、レッドブルは、依然としてレベルを上回っていた。アロンソはペレスから20秒以上遅れてゴールしたが、AMR23のレースペースはバーレーンよりもRB19に「少し近い」ことを示唆した。「バーレーンでは、彼らがプッシュすれば、はるかに先を行っていた」とアロンソは語った。「ジッダでは彼らは先を行っていて、手に負えなかったのは確かだけど、少し近づいていたので良かった」「スタートは、左寄りすぎたことを除けば、良かった」「アストンマーティンが2周にわたってF1をリードしたのは初めてのことで、最初の写真を手に入れることができたけど、これが最後でないことを祈る」これが今シーズンのレース勝利につながるかどうかについてはアロンソは「それにはレッドブルの助けが必要だけど、彼らが常に1位と2位でフィニッシュできるわけではないし、いずれはそうなるはずだ」「信頼性とかが助けになるようなサーキットがいくつかあるだろうし、そういうレースでチャンスをつかめればいいと思う」