アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）は、契約に含まれる“パフォーマンス条項”によって、2026年末でチームを離脱できる可能性が浮上している。状況次第では、2020年以来となるレッドブル復帰のシナリオも現実味を帯びてきた。ウィリアムズは2025年にコンストラクターズ5位を獲得したものの、2026年の新レギュレーション導入後は苦戦。シーズン序盤で獲得したポイントはわずか5点に留まり、マイアミGPでようやく今季初ポイントを手にしたアルボンにとっても、期待していた戦闘力とは大きなギャップがある。
ウィリアムズ低迷で契約条項が発動の可能性『F1 Oversteer』は、F1公式サイトの情報として、アルボンの契約には“チームの成績次第で離脱可能となる条項”が存在すると伝えた。具体的な条件は明かされていないものの、ウィリアムズが一定のパフォーマンス目標を満たせなかった場合、アルボンは2027年を待たずに他チームへ移籍できるという。同チームではカルロス・サインツも将来を再検討できる立場にあるとされており、2026年末には両ドライバーを失う可能性すら指摘されている。レッドブル復帰説が再浮上その中で再び浮上しているのが、レッドブル復帰の可能性だ。マックス・フェルスタッペンには2026年限りでのF1引退説が取り沙汰されており、仮にそれが現実となれば、レッドブルは2027年にエース不在という事態に直面する。記事では、アルボンがレッドブルの後任候補リストに含まれていると報じられている。アルボンはレッドブル離脱後もタイ系オーナー陣との関係を維持しており、現在でも定期的に会談しているとされる。2020年にプレッシャーの大きいトップチーム環境で苦戦したアルボンだが、ウィリアムズで評価を回復させた現在、再びトップチームの候補として名前が挙がる状況になっている。2027年勢力図を左右する可能性ももっとも、現時点ではすべてが推測段階にある。2026年の新レギュレーション下では勢力図が依然として流動的であり、2027年にどのチームが競争力を持つかも未知数だ。レッドブルF1が引き続きタイトル争いを続ける保証はなく、逆にウィリアムズが巻き返す可能性も残されている。それでも、“契約条項によってアルボンが自由になる可能性”が表面化したことで、2027年ドライバー市場の新たな火種になりつつあるのは間違いない。