ウィリアムズは、2010年にKERSを使う計画を取りやめることに同意した。KERSは、来年もテクニカルレギュレーションでは認められているが、FOTA（フォーミュラワン・チームマムズ・アソシエーション）は、シーズン最終戦のアブダビGP以降はKERSを使わないという紳士協定に同意した。しかし、ウィリアムズは、最近の分裂騒動の際にFOTAから除名処分を受けており、他チームの協定に技術的に拘束されていなかった。
また、ウィリアムズは今シーズンはKERSを使っていないものの、独自の電気的フライホイール式システムを共同開発しており、KERSを協力に指示していた。ウィリアムズのエンジニアリング・ディレクターで共同オーナーのパトリック・ヘッドは、ドイツのウェブサイト "motorsport-total.com" に、テクニカル・ワーキンググループの前回の会議において、2010年にKERSを使いたがっているチームはウィリアムズだけだったと語った。その後、ウィリアムズはFOTAへの再加入を認められている。パトリック・ヘッドは「再加入の条件のひとつが、2010年にKERSを認められないことであることはわかっていた。我々は、それが間違った決断だと思うという意見を表明したが、クラブのルールを受け入れる」と述べた。関連：KERS