WRC ラリー・グレートブリテン 2日目 | トヨタのタナックが首位に浮上

ラリー・グレートブリテンのデイ2は、ウェールズ北部ディーサイドのサービスパークを中心に、4本のステージを各2回走行。8本のSSの合計距離は110.76kmだった。ステージはディーサイドの西側に広がる森林地帯が主な舞台となり、路面は全体的にウェット。一部はマディ（泥状）になるなど、とても滑りやすいコンディションでの走行となった。デイ1総合4位のタナックは午前中、SS2からSS4にかけて3ステージ連続でベストタイムを記録。午後もSS7とSS8でベストタイムを刻んだ。SS8でパンクをしたためSS9はやや抑えた走りになったが、それでも計5本のベストタイムで2位に28.8秒差をつけて1日を終えた。ラトバラはSS6でベストタイムを記録するなどデイ1からの好調を保ち、2位とわずか2.5秒差の総合3位に。また、ラッピはラトバラと4.6秒差の総合4位で、難しいコンディションとなったデイ2を締めくくった。競技3日目となる10月6日（土）のデイ3は、ウェールズ中部で9本のSSが行なわれる。SS10/15「メイへリン」、SS11/15「スウィートラム・ハフレン」、SS12/17「ダイフィ」、SS14「ディフナント」は、いずれもラリーGBの伝統的な人気ステージで、主に開けた丘陵地帯の道を走行する。9本のSSの合計距離は150.24km、リエゾン（移動区間）も含めた総走行距離は600.87kmと、4日間でもっとも長い距離を走る。また、日中はサービスの設定がなくタイヤ交換および補助灯の装着作業しか行なえないため、大きなドライビングミスやメカニカルトラブルの許されない1日となる。トミ・マキネン（チーム代表）チームは素晴らしい仕事をしてくれました。2週間前にウェールズで行なった事前テストは今日ととても似た路面コンディションで行うことができました。それも今日の好結果に繋がったと思います。昨年、我々はこのラリーで苦戦しましたが、その時の経験と情報を基に改善作業を進めた結果、パフォーマンスが大きく向上したと感じます。競技はまだ2日間ありますが、明日は我々に合っているステージだと思います。ヤリ-マティ・ラトバラ （ヤリスWRC 7号車）全体的にとてもよい1日でした。朝最初のSSではアンダーステアに少し苦労しましたが、その後ダンパーを微調整したところ自信を持って走れるようになりました。午後2本目のSS8ブレニグではベストなフィーリングではなくタイムが伸びませんでしたが、続くSS9ペンマハオは所々非常に滑りやすい路面だったにも関わらずよい感覚が戻り、満足できるタイムが出ました。明日はメイヘリン、ハフレン、ディフナント、ダイフィといった本当に素晴らしいステージを走行します。道幅が広く流れるようなコーナーが続き、私のドライビングスタイルに合っているステージなのでとても楽しみです。オット・タナック （ヤリスWRC 8号車）非常によい1日になりました。クルマのパフォーマンスは本当に素晴らしく、タイヤのグリップ力が低い路面でさえも高い競争力があったので、大きな進化を感じました。現時点ではよいポジションにつけていますが、まだまだ先は長いので、集中力を保ち攻め続けなくてはなりません。明日のステージは我々のクルマに合っていると思いますので、きっとよいフィーリングで走ることができるでしょう。エサペッカ・ラッピ （ヤリスWRC 9号車）朝は少し苦戦しましたが、SSとSSの間のリエゾン区間でセットアップを変更した結果、状況はよくなり、午後はより自信を持って走れるようになりました。まだ完全には満足していませんが、少なくとも正しい方向には進んでいるはずです。今のところよい戦いができているので、とても楽しんでいます。セットアップが改善するにつれてフィーリングは好転し、自信も増してきているので、明日は今日よりも余裕を持って戦えると思います。ラリー・グレートブリテン　デイ2の結果1 オット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ （トヨタ ヤリスWRC） 1h06m04.3s2 ティエリー・ヌービル/ニコラス・ジルソー （ヒュンダイ i20 クーペ WRC） +28.8s3 ヤリ-マティ・ラトバラ/ミーカ・アンティラ （トヨタ ヤリス WRC） +31.3s4 エサペッカ・ラッピ/ヤンネ・フェルム （トヨタ ヤリス WRC） +35.9s5 セバスチャン・オジエ/ジュリアン・イングラシア （フォード フィエスタ WRC） +38.2s6 クレイグ・ブリーン/スコット・マーティン （シトロエン C3 WRC） +48.8s7 ヘイデン・パッドン/セバスチャン・マーシャル （ヒュンダイ i20 クーペ WRC） +1m06.4s8 マッズ・オストベルグ/トシュテン・エリクソン （シトロエン C3 WRC） +1m08.4s9 アンドレアス・ミケルセン/アンダース・ジーガー （ヒュンダイ i20 クーペ WRC） +1m24.3s10 カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン （シュコダ ファビア R5） +3m08.4s