【SUPER GT】 ホンダ：第4戦 SUGO 決勝レポート

こうした中、スタートから15周目まではNSX-GTがトップ4を独占していたが、その後は続発したアクシデントや都合3回出動したセーフティーカーでレースの流れが大きく変わり、NSX-GTは各車順位を落としてしまう。苦しい展開の末、ポールポジションからスタートした#8 ARTA NSX-GT（野尻／小林）がHonda勢では最上位となる5位でフィニッシュ。そのほかにも3台のNSX-GTがポイント圏内に滑り込む健闘を見せた。第5戦は8月5日(土)・6日(日)に富士スピードウェイで開催される。野尻智紀 （♯8 オートバックス レーシング チーム・アグリ）今日は全81ラップを周回したのが上位2台だけという荒れた展開になりました。そうした中、レース序盤に周回遅れのGT300クラスの車両とラインが交錯してスピンを喫し、順位を大きく落としてしまいました。自分が犯したミスについては深く反省しています。その後はセーフティーカーが導入されるタイミングの影響で大きく順位が変動し、自分たちの力ではどうにもできないレース展開となりました。ただし、今週末はロングランを含めて僕たちの速さを示すことができたので、次戦以降は今日のミスを取り返すような走りで上位入賞を目指します。小林崇志 （♯8 オートバックス レーシング チーム・アグリ）序盤に野尻選手のスピンがありましたが、その後はミスを取り返そうとして懸命に走ってくれたと思います。また、ピットストップでドライバー交代を行ってからは僕も必死でプッシュしました。その結果、レース終盤は3位も狙える展開となりましたが、運悪くトップの2台が追い付いてきて青旗を提示されたためにペースを落とさざるを得ず、その直後に後方から迫ってきたライバルに攻略されて5位となりました。ただし、序盤の展開を考えれば悪くない結果です。チームもマシンも調子が上がってきているので、次こそは表彰台を目標に頑張ります。佐伯昌浩 （Honda GT プロジェクトリーダー）NSX-GTがトップ4を独占したレース序盤は、このままコンディションが変わることなくレースが進行してくれればと期待しましたが、雨が降ったり止んだりの天候となり、この影響で3回もセーフティーカーが出動するなど今回も荒れた展開となりました。また、セーフティーカーの出るタイミングがいずれもHonda勢にとって不利に働いたようにも思います。ただし、この週末のNSX-GTはドライでもウェットでも速く、結果的に#8 ARTA（野尻／小林）が5位入賞を果たしてくれました。この速さを生かし、次の富士と鈴鹿1000kmでは是非、栄冠を手にしたいと思います。関連：【SUPER GT】 第4戦SUGO 結果：DENSO KOBELCO SARD LC500が優勝