F1バーレーンGP 決勝レポ：ピアストリ圧勝と角田裕毅のレッドブル初ポイント

チームメイトのランド・ノリスは、グリッドボックスの位置を外れたとして5秒のタイムペナルティを科されるという序盤のトラブルに見舞われたが、レースが進むにつれ、マクラーレンは再び印象的な走りを見せて順位を上げていった。セーフティカーが導入された際にはピアストリのポジションが脅かされる可能性もあったが、再スタートをうまく切り、その後の周回で徐々にギャップを広げ、最終的には15秒のリードを築いてチェッカーフラッグを受けた。ジョージ・ラッセルは最終的に2位を獲得し、ノリスのスリリングな追い上げを抑えたが、メルセデスのドライバーはDRSのポテンシャルに関する違反の疑いでグランプリ後に調査された。ノリスはゴールラインでラッセルからわずか0.774秒遅れでフィニッシュし、土曜日の予選で苦戦したマクラーレンのレーサーとしては見事なリカバリーを果たした。シャルル・ルクレールは、終盤の3位争いでノリスと互角に戦ったものの、4位に甘んじ、チームメイトのルイス・ハミルトンは5位となった。一方、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、ピットストップで2度も問題が発生するなど厳しい夜を過ごしたが、最後の最後に6位を獲得した。ピエール・ガスリーは7位でアルピーヌに今季初ポイントをもたらし、エステバン・オコンは8位で続いた。ハースのドライバーは早めのピットストップという戦略が功を奏したようだ。角田裕毅はレッドブルで9位、オリー・ベアマンは10位でハースのポイント獲得に貢献した。ノリスは終盤にルクレールをオーバーテイクし、その後ラッセルを追いかけた。メルセデスのルーキー、キミ・アントネッリは序盤にポイント圏内に入っていたものの、惜しくも11位で逃した。一方、ウィリアムズ勢ではアレックス・アルボンが唯一12位でレースを終えた。キック・ザウバーのニコ・ヒュルケンベルグは13位を獲得し、レーシング・ブルズのアイザック・ハジャーを抑えた。ジャック・ドゥーハンは今シーズン初のポイント獲得を目指していたが15位でレースを終え、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは16位と残念な結果に終わった。リアム・ローソンは17位で、レーシングブルズのドライバーはヒュルケンベルグとの接触により10秒のペナルティを科された。ランス・ストロールとガブリエル・ボルトレトがそれぞれ18位と19位で完走した。カルロス・サインツは角田裕毅との接触によりウィリアムズにダメージを負ったため、唯一のリタイアとなった。カルロス・サインツJr.はレースをリタイアした唯一のドライバーとなった。レース展開エキサイティングな予選から一夜明け、F1で50回目のレーススタートを切ることになるピアストリがポールポジションを獲得した。パドックの注目は、57周のバーレーングランプリへと移った。土曜日のセッション後、スターティングオーダーに2つの変更があった。メルセデスのラッセルとアントネッリは、予選中のルール違反により、それぞれ1グリッド降格ペナルティを受けた。セッション再開時間が確認される前に、両マシンはピットレーンの速いレーンに入れられたため、ラッセルは2位から3位に後退し、ルクレールがフロントローに昇格した。一方、アントネッリは4位から5位に後退し、ガスリーが4位に上がった。日曜日の朝、85歳のサー・ジャッキー・スチュワートがチャンピオンシップで優勝したティレル006でコース上でのデモ走行を行い、感動的なパフォーマンスを披露した後、気温29度という暖かい気候の中、グリッドにマシンが集合し始めた。タイヤのブランケットが取り外されると、大半のドライバーがソフトコンパウンドでスタートすることが明らかになった。例外はルクレール、ハミルトン、アロンソ、ローソン、ボルトレトで、ミディアムタイヤを装着していた。バーレーングランプリのスタート直後、ピアストリとラッセルの接近戦が繰り広げられた。フォーメーションラップが終了し、現地時間18:00にスタートが切られると、ピアストリは好スタートを切ったが、ラッセルもルクレールを追い抜き、ターン1でロックアップしながらピアストリと接触しそうになった。一方、6番手からスタートしたノリスは素晴らしいスタートを切り、予選での苦戦から立ち直ってルクレールを追い抜き3番手に浮上した。ガスリーは5番手、ノリスの元チームメイトであるサインツもウィリアムズで8番手から6番手に上がり、ゲインを上げた。ピアストリがトップのラッセルとのリードを1秒以上広げる中、アントネッリは7位を巡る争いでフェルスタッペンからのプレッシャーを強めていた。一方、ノリスにとっては懸念材料もあった。グリッド上でポジションを外れていたため、スチュワードからフォルススタートの可能性があったと警告を受けたのだ。さらに後方では、オコンとアルボンがそれぞれ12位と13位で2つポジションを上げていた。一方、ベアマンは最後尾から15位まで急上昇し、絶好調に見えた。ベアマンの元F2チームメイトのアントネッリは、サインツから6位を奪い、その後、フェルスタッペンが7位を獲得した。フェルスタッペンはウィリアムズとバトルを繰り広げる中で、ややコースアウトしていた。スチュワードがノリスのポテンシャル・フライングを調査している中、リプレイ映像では、フェルスタッペンがマクラーレンが「グリッドボックスから大きくはみ出していた」と報告していることが明らかになった。そして、その直後に、3位を走行していたノリスに5秒のタイムペナルティが科されたことが確認された。「ポジションは取り戻せる」と、ノリスはレースエンジニアに言われた。一方、9周目に入ると、8位を巡ってサインツとハミルトン（フェラーリでサインツと交代したドライバー）のスリリングなバトルが繰り広げられ、最終的に7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンが前に出て、その後を追う角田裕毅が苦戦するサインツを10位に押し下げた。ノリスは11周目にピットに向かい、ペナルティを消化した。ミディアムタイヤに履き替えた後、14番手まで順位を下げた。一方、ガスリーとフェルスタッペンは、それぞれミデ...