Red Bull RB6レッドブルの2010年F1マシン「RB6」は、昨年マシンRB5の進化版といえるデザイン。プルロッド式のリアサスペンション、Vノーズ、リアウイングにつながるシャークフィンといったコンセプトはそのまま継続された。設計はエイドリアン・ニューウェイが担当。ルノー製エンジンを搭載。
レッドブル RB6主要諸元表シャシーコンポジット・モノコック構造、ルノーV8エンジン搭載(ストレスメンバー)トランスミッション縦置き7速ギヤボックス油圧式パワーシフト及びクラッチ・オペレーションAPレーシング社製クラッチホイールOZ Racing社製フロント：12インチ x 13インチリヤ: 13.7インチ x 13インチタイヤブリヂストンサスペンションフロント：アルミニウム合金製アップライト、カーボン製ダブル・ウィッシュボーン、トーションバー・スプリング、アンチロックバー、マルチマチック社製ダンパーリヤ：アルミニウム合金製アップライト、カーボン製ダブル・ウィッシュボーン、トーションバー・スプリング、アンチロックバー、マルチマチック社製ダンパー ブレーキブレンボ社製キャリパー、ブレンボ社製カーボンディスク及びパッド電子部品FIA（MES製）標準コントロールユニット燃料トタル・グループKERSルノーF1 / マネッティ・マレリエンジンルノーRS27-2010エンジンシリンダー数8排気量2,400ccバルブ数32最大回転数18,000rpmシリンダーバンク角90度エンジン構造アルミ鋳造製シリンダーブロックエンジン・マネージメントFIA（MES製）標準コントロールユニット TAG310Bオイルトタル・グループ重量95kg （FIA最小重量）関連：レッドブル、RB6を発表 - 2010年2月10日