レッドブルF1代表 2025年のドライバーラインナップについてフェラーリに警告

ルイス・ハミルトンは、輝かしいキャリアを8度目のドライバーズチャンピオン獲得で締めくくることを目指すと同時に、2008年から続いているフェラーリのタイトル獲得の空白期間を終わらせることも目指している。しかし、ルイス・ハミルトンは2019年以降フェラーリで8勝を挙げているシャルル・ルクレールと対等な立場であり、フェラーリではナンバー1のステータスは得られない。チーム内で優位に立つための2人の戦いは興味深いサブプロットとなるだろう。これはレッドブルで確立されたドライバー構成とは対照的である。クリスチャン・ホーナーは、現チャンピオンのマックス・フェルスタッペンがレッドブルの「リードドライバー」となり、新加入のチームメイト、リアム・ローソンは「厚みのある強さ」を加える役割を担うと述べている。しかし、2024年にレッドブルがコンストラクターズタイトルを逃した原因は、同等のレベルのドライバーを2人抱えていなかったことにあるが、ホーナーは、フェラーリが抱える可能性のある緊張を回避できると主張している。「我々は、他のチームとは少し異なるかもしれない。マックス・フェルスタッペンこそがF1で最も価値のある資産だ」とtalkSPORTでホーナーは語った。「彼は我々のリードドライバーだ。彼に近づくことができれば素晴らしい。しかし、現実には、マックスに勝利してほしいという期待が寄せられている」「例えば、来季のフェラーリのようなチームは、お互いにポイントを奪い合うことになる2人のドライバーを抱えることになる。どちらの馬を応援するだろうか？」「両者を応援しなければならないが、それは時にチーム内で不和を生む。チームによってアプローチは異なる」クリスチャン・ホーナーは、2025年のフェラーリドライバー間の緊張を予想している。フェラーリはドライバー間の緊張のポテンシャルを気にしていないしかし、フェラーリ代表のフレデリック・バスールは、チームメイト同士が互いにプッシュし合うことのポジティブな側面が、潜在的な複雑性を上回ると主張し、ホーナーの懸念を打ち消した。バスールは、昨シーズンにチームが2位に躍進する上で、シャルル・ルクレールとカルロス・サインツに平等な機会を与えられていたことが非常に重要な役割を果たしたことを強調した。ハミルトンとルクレールがタイトル争いで直接対決することについて、良い「頭痛の種」になるかどうかと尋ねられたバスールは、スカイF1に対して次のように答えた。「ええ、19、20をよりも、1、2を争う法がいいに決まっている」「そして、それは明らかにパフォーマンスの一部でもあると思う」「この2年間、私は彼らにコース上でのレースをさせてきたが、それはチームのためだった。なぜなら、我々が作り出した競争は、苦しい時期を乗り越えるための回復の一環だったからだ」「そして、彼らはお互いに大きな敬意を抱いていた。（フィオラノでの別れのテストで）カルロスの父親とは良い時間を過ごすことができたが、それはとても素晴らしいことだった。「それはチームのパフォーマンスの一部だ」