クリスチャン・ホーナーの狙いはアルファタウリを含めたレッドブルF1の全権掌握

レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるだけでは、この野心的なイギリス人にはもはや十分ではない。飲料会社の裏では、ホーナーはジュニアチームであるアルファタウリの指揮を執り、将来的にどのドライバーが（たとえ成功しているジュニア部門であっても）契約を得るかを決めたいと考えていると言われている。そのためには、1年前に亡くなった創業者ディートリッヒ・マテシッツの腹心であるヘルムート・マルコ博士（80）を排除しなければならない。マテシッツのもとで、マルコはレッドブルのF1活動すべてのボスとして君臨していた。そしてホーナーを悩ませたのは、マテシッツの遺言で後継者に指名され、RBライプツィヒからレッドブルのトップに移ったボン出身のドイツ人、オリバー・ミンツラフ（48歳）が新ボスに就任したことだった。F1-Insider.comは、ホーナーがどのようにクーデターを計画し、現在も計画中なのかを突き止めた。マティシッツが亡くなった後、彼はすぐに短期的な権力の空白を利用し、タイの51％の大株主であるチャレーム・ユービディヤに取り入った。内部関係者によると、支持を確信すると、ホーナーはメルセデスF1のプレスディレクターである同胞のブラッドリー・ロードの獲得に動き、今シーズン限りで退任するアルファタウリのチーム代表フランツ・トストの後任に据えようとしたという。それがうまくいかなかったとき、彼は元FIA（国際自動車連盟）のピーター・バイエルをアルファタウリに擁立するよう働きかけた。残念なのは、マルコはトストが去った後、将来的にジュニアチームを組織的に立ち上げるためにバイエルと最初の話し合いを持っていたことだ。そして、マルコには別の計画があった。ホーナーを悩ませたのは、マルコがチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルとマックス・フェルスタッペンがF1ドライビングスクールを修了したチームの全責任をバイエルに負わせたくなかったことだ。マルコは、元フェラーリのスポーツ・ボスであるローラン・メキースを2024年の対等なパートナーとして指名した。バイエルがマーケティングとオーガナイズを担当する一方で、フランス人はスポーツ面を担当する。しかし、ホーナーはマルコの椅子を削り続ける努力の手を緩めなかった。特にイギリスの新聞では、マルコはタイ人やレッドブルの新経営陣からもはや信頼されておらず、そのため彼らはマルコを追い出したがっているという記事が何度も掲載された。ホーナーは内部的にはこの話との関係を否定しているが、レッドブル側はホーナーの潔白の主張にもかかわらず、それを疑っている。オリバー・ミンツラフとヘルムート・マルコF1-Insider.comが伝えたところによると、ミンツラフとマルコの会話の中で、ホーナーとその役割について語られただけでなく、オースティンに駆けつける予定のミンツラフが、マルコが彼の信頼を享受していることを改めて明らかにしたという。公式には、ホーナーが水面下で引き起こした権力争いについて誰もコメントすることを望んでいない。マルコは「最近、報道では多くの憶測が飛び交っているが、真に受けるべきではない。今は落ち着いて、本業について考えるべきだ。それがスポーツであり、政治ではない。我々はまだセルジオ・ペレスとともに1-2でタイトルを確保したいと考えている。そのためのマシンを与えているのだから、彼次第だ。私に関しては、来年末までレッドブルとの契約がある。その後はどうなるかは私次第だ。いずれにせよ、最近はたくさんのサポートがあって、それがとても満足している」特にマックス・フェルスタッペンのマルコに対する忠誠心は、ミンツラフに人事の結果を引き出させ、ホーナーの現在の小さな反乱が結局のところ大火事にならないようにする可能性がある。F1-Insider.comが信頼できる情報源から得た情報によると、フェルスタッペンはタイのボスやミンツラフとの個人的な話し合いの中で、「もしマルコがいなくならなければ、自分もいなくなる」とはっきりと明言したという。