レッドブルF1、パワーユニット施設を『リント・ビルディング』と命名

すでにレッドブル・パワートレインズは稼働しており、独自のハイブリッドV6エンジンの設計とエンジニアリングで有利なスタートを切っている。報道では最初のF1エンジンのファイアーアップを行ったと伝えられている。ミルトンキーンズのキャンバスにあるレッドブルF1の一連の建物にはすべて番号が振られているが、レッドブル・パワートレインズのユニットに関しては、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコの親友でもあった伝説のF1ドライバーであるヨッヘン・リントに敬意を表して『リント・ビルディング』と呼ばれている。ヨッヘン・リントは、1970年のF1イタリアGPの予選でクラッシュを喫して死亡。だが、その後、大きくポイントでリードしていたリントを上回る者が現れないままシーズンが終了。亡きリントがチャンピオンとなった。レッドブル・レーシングのF1チーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、「数の段階を過ぎたので、今はリント・ビルディングと呼んでいる」と説明した。「我々は現在のエンジンメーカーと競争できるように設備に投資してきたが、12か月前にゼロから始めるのは大きなハードルだったと思う」「我々は55週間でファクトリーを建設した。もちろん、レギュレーションは完全に明確化されてはいない。それはまさに将来決める重要な一歩になる」「レッドブル・パワートレインズに投資することは、レッドブルがF1に対して行った信じられないほどのコミットメントだ」昨年、レッドブル・パワートレインズは、元メルセデスF1の機械工学部門の責任者であったベン・ホジキンソンを新しいテクニカルディレクターとして迎え入れた。その後、何十人もの有能な人材がレッドブル・パワートレインズの採用プロセスに続いたが、最近も、非常に尊敬されているチーフエンジニアであるフィル・プリューを、メルセデスF1のHPPエンジン部門から引き抜くことに成功している。マクラーレンで25 年間働いていた英国人エンジニアのフィル・プリューは、メルセデスF1の上級職であることを考えると、レッドブル・パワートレインズで仕事を開始する前に、ガーデニング休暇を取る可能性が高い。「パワートレインズはますます強力になっている」とクリスチャン・ホーナーは語った。「物事が本当に形になってきていると思う。ミルトン・キーンズは、工業団地にあるいくつかのユニットからテクノロジー・キャンパスになった」「グループによる投資は大きい。我々はレッドブル・パワートレインズのために非常に印象的な人々のグループを採用しており、彼らは懸命に働いている」「最初のエンジンは間もなく稼働する。学習曲線は急だが、驚異的な才能を採用している」