【動画】 レッドブル・ホンダの両F1ドライバーがヴァルキリーに初試乗

「去年のイギリスGPでアストンマーティン・ヴァルキリーの初走行を見るためにシルバーストンにいたけど、もちろん自分でハンドルを握る方がうれしいし、このような物凄い車を運転する最初の人たちの一人になるは本当にエキサイティングでした。最初に味わったのは驚きでした」とマックス・フェルスタッペンは語った。「もちろん、まだ開発段階ではありけど、すでにペースを感じることができる。通常の車と比較すると・・・かなり違うね！　アストンマーティン・ヴァルキリーとそのダウンフォースのレベルは信じられないくらいだし、本当にアグレッシブに見えまる。とても楽しかった」アレックス・アルボンにとって、シルバーストンでの走行はアストンマーティン・ヴァルキリーの実物を見る最初の機会となった。「アストンマーティン・ヴァルキリーを運転するこの機会を得ることは信じられないほどエキサイティングだった。最初に印象に残ったのは視覚的側面だ。見た目も素晴らしいし、レースカーのようにも感じられる」とアレクサンダー・アルボンは語った。「マックスが僕の前に走って期待感が高まっていたし、運転する機会を得るのは本当に特別でした。明らかにまだやるべきことがいくつかあるけど、すでにとても気持ちがいい。特にコーナー間のバランスはね。F1マシンと比較して、完全なダウンフォースは欠けているのは確かだけど、それでもコーナーでGフォースを感じるし、通常のロードカーよりもF1マシンに近い反応をする。あとは自分の一台を手に入れるだけね！」「レッドブル・アドバンスト・テクノロジーズにとって大きな成果だ。アストンマーティンは、F1チームが自動車メーカーと協力するというアイデアを非常に歓迎しており、エイドリアンの助けを借りて、レーストラックにあるテクノロジーを活用して、それを実現することは非常にエキサイティングなことだ」アストンマーティン・ヴァルキリーは、8台の検証プロトタイプを含む合計150台が製造される。これらの初期モデルは、世界最速の行動走行車両のパフォーマンスに寄与する特定の属性を開発および検証するために設計された様々なテストプログラムの対象となる。アストンマーティンは、2017年からレッドブル・レーシングのタイトルスポンサーを務め、アストンマーティン・レッドブル・レーシング（Aston Martin Red Bull Racing）として参戦していた。しかし、ローレンス・ストロールがアストンマーティンの株式を取得して2021年からF1にワークス参戦することを発表したことで、2020年限りでそのスポンサー契約を終了する。アストンマーティン・ヴァルキリーの開発は2020年まで継続され、2020年後半に最初の顧客への配送をサポートすることに重点を置いた集中プログラムが行われる。