レッドブル・ホンダ | 2019年F1シーズンハイライト ベスト6

ルイス・ハミルトンが11勝を挙げて6度目のタイトルを獲得した一方、僚友バルテリ・ボッタスが果敢にハミルトンの牙城に挑んだ。また、4冠王者のセバスチャン・ベッテルと若きシャルル・ルクレールを擁したフェラーリも強力なパフォーマンスを見せ、アストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンはファンのハートを掴んでニュースヘッドラインを賑わせた。成熟さと安定感と容赦のないドライビングを組み合わせたフェルスタッペンは3勝・ポールポジション2回を記録してドライバーズ選手権3位で2019シーズンを終え、打倒ハミルトンの急先鋒となった。フェルスタッペンのチームメイトはシーズン途中でアレックス・アルボンに交代した。スクーデリア・トロ・ロッソでF1デビューシーズンを戦っていたこのルーキーは、ピエール・ガスリーと入れ替わる形でレッドブル・レーシングに昇格してシーズン後半戦を戦った。この結果、すでに目の離せない内容となっていた2019シーズンにさらに興味深いサブストーリーが加えられ、トロ・ロッソはレッドブル・レーシングと共に1度ならず2度の表彰台を経験した。1．雨で大荒れのドイツGPとレッドブルの地元オーストリアGPを制したフェルスタッペン2019シーズンはルイス・ハミルトンが第8戦フランスGPまでの全レースで優勝または2位を記録したが、そこまでのハミルトンへの挑戦者は主にチームメイトのボッタスとベッテル＆ルクレールのフェラーリコンビだった。この構図に少しずつ割り込んでいったのが、アストンマーティン・レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンだった。フェルスタッペンはホンダ製パワーユニットのスピードを熟成させながら、シーズン開幕から8戦連続トップ5フィニッシュを記録し、前半から高い安定感を示した。そして運命かの如くホームのレッドブル・リンクで迎えた第9戦オーストリアGPで、フェルスタッペンはルクレールとのスリリングな真っ向勝負を制して2018シーズン・メキシコGP以来の優勝を飾った。その2戦後にホッケンハイムで行われた第11戦ドイツGPでもフェルスタッペンは常に変化するウェットコンディションを生き残り、ハミルトンやボッタス、ルクレールなどのライバルたちが次々と戦列を去る中で優勝した。このレースではダニール・クビアト（トロ・ロッソ）も殊勲の3位表彰台をゲットした。2．フェルスタッペン、シルバーストンとハンガロリンクでの白熱バトル退屈な内容に終始した第8戦フランスGP以降のシーズン中盤戦は、クラシックレースと呼べる熱戦がしばらく続いた。伝統のシルバーストン・サーキットで開催された第10戦イギリスGPでは、前戦オーストリアに続いてフェルスタッペン vs. ルクレールのホイール・トゥ・ホイールのバトルが確認できたが、真のドラマはベッテルのフェラーリが3番手のフェルスタッペンと接触し、両マシンがグラベルへコースアウトした瞬間に生まれた。これでフェルスタッペンはリカバリードライブを強いられ、チームメイト（当時）のガスリーに次ぐ5位でチェッカーを受けた。そしてタイト＆ツイスティなハンガロリンクで盛夏に開催された第12戦ハンガリーGPでは、フェルスタッペンがF1キャリア初のポールポジションを獲得。素晴らしいスタートを決めたあとハミルトンと緊迫の優勝争いを展開した。スピードのアドバンテージはハミルトンにあったが、フェルスタッペンは周回遅れとDRSを上手く活用しながら素晴らしいガッツと巧みなドライビングでハミルトンを抑え込んだ。しかし、メルセデスのピットクルーが新品タイヤでハミルトンを送り出すと、レース終盤でのグリップアドバンテージを得たハミルトンが勝負を決めた。ハミルトンはレース残り4周でフェルスタッペンの前に出てリードを奪って優勝したが、このハンガリーGPは新たなクラシックバトルとしてF1の歴史に書き加えられることになった。3．ガスリーとアルボン、シーズン途中の交代劇2019シーズン、ガスリーはスクーデリア・トロ・ロッソからアストンマーティン・レッドブル・レーシングへ昇格したが、ガスリーが新環境への適応に苦しんでいたのは明らかだった。チームメイトのフェルスタッペンが前半戦でいくつもの表彰台を記録し、さらにはオーストリアとドイツでは優勝して打倒メルセデス急先鋒としての資質を証明する中、ガスリーの成績は伸び悩んだ。第10戦イギリスGP終了時点のガスリーのベストリザルトは4位だったが、サマーブレイク明けの第13戦ベルギーGPを前にレッドブル・レーシング首脳陣はガスリーとアルボンのシートを入れ替える決断を下し、F1パドックを驚かせた。しかし、この交代劇は両ドライバーにとってプラスになった。ガスリーは事実上の降格に意気消沈する代わりに前年まで所属したトロ・ロッソで息を吹き返し、終盤10戦で素晴らしいペースと成熟ぶりを見せつけると第20戦ブラジルで驚きの2位表彰台を獲得。ドライバーズ選手権7位でシーズンを終えた。一方、アルボンもブラジルではハミルトンに初表彰台を実質上奪われてしまったものの、レッドブル・レーシングデビュー戦となったベルギーGPでの5位フィニッシュをはじめ、ブラジルGP（ハミルトンに追突されて14位フィニッシュ）以外の全レースをトップ6圏内で完走し、レッドブル・レーシング首脳陣の判断が正しかったことを証明した。4．アルボンがレッドブル・レーシングデビュー戦で見せたオーバーテイク8月のハンガリーGP後にアルボンのレッドブル・レーシング昇格がアナウンスされ、ガスリーと交代したアルボンは聖地スパ・フランコルシャンでの第13戦ベルギーGPでデビュー戦を迎えることになった。この英国育ちのタイ国籍ドライバーは、ホンダエンジンを搭載したRB15をノーダメージで完走させて数ポイントを持ち帰るだけの無難なレース運びでも許されたはずだが、それはアルボンの “プランA” ではなかった。アルボンはエンジンコンポーネント交換によるグリッドペナルティで17番グリッドからのスタートとなったあと、チームメイトのフェルスタッペンのリタイアを確認しつつじわりじわりとポジショ...