RB F1チームCEO 「リカルドは“ダイヤの原石”角田裕毅の成長を手助け」

しかし、リカルドのF1復帰は順風満帆ではなかった。ザントフォールトでのクラッシュにより昨シーズンは5ラウンドを欠場し、2024年シーズンの開幕も低調だった。リザーブドライバーのリアム・ローソンがチャンスを待っている中、経験の浅い角田に追いつくために苦戦する姿に、ダニエル・リカルドのレッドブルでの将来について疑問が投げかけられた。レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、今シーズン序盤にチームへの若手の導入を望む株主がいると主張し、この憶測を煽った。ヘルムト・マルコのコメントについて尋ねられたバイエルは、レッドブルのドライバー育成プログラムを率いるマルコの役割が自身の見解に影響を与えることを認めた。「ヘルムートは自分の立場から論理的に主張していると思う」とピーター・バイエルはMotorsport Totalに語った。「彼はジュニアチームの責任者であり、その責任は100パーセント彼にある。そして、ドライバー技術に関して、彼は常に論理的に非常に重要な発言力を持っている」「彼は権限も知識もすべて持っている。そして、ジュニアチームの話題に驚くほど集中している」ピーター・パイエル ビザ・キュッシュアップRB・フォーミュラワン・チーム CEOピーター・バイエルは、ダニエル・リカルドがチームに残留できるかどうかは、彼のトラック上での成績次第だと強調した。そして、バイエルは、リカルドを間近で観察することで、この日本人ドライバーがより洗練されたドライバーへと成長するのに役立ったという角田裕毅の以前の評価に同意した。「チーム全体としての責任という観点では、より幅広い視野が必要だ。つまり、若手ドライバーを育成しなければならないという有名な大きなテーマがある」とバイエルは語った。「しかし、結局のところ、裕毅はまだ完成していないとも定義できる」「技術的なフィードバック、開発、情報交換に関しては、ダニエルから多くのことを学んでいる」「また、感情のコントロールや管理、週末の過ごし方や計画の立て方など、ダニエルから多くのことを学んでいる。つまり、彼は学んでいるのだ」「我々はまだダニエルの助けを借りて、ダイヤモンドの原石である裕毅を磨き上げる過程にある。ダニエルは間違いなくチーム内での自分の地位を正当化した」しかし、角田裕毅は2025年にRBでのドライブを確保したが、レッドブルのシートに復帰したいという願望を抱き続けているリカルドの将来は依然として不透明なままだ。8回のレース優勝経験を持つリカルドのチャンスは、レッドブルがセルジオ・ペレスを残留させるかどうかにかかっている。ペレスは、現在も悲惨な成績が続いているにもかかわらず、猶予を与えられている。リカルドは、そのチャンスが出なければRBに残る用意があると表明しているが、バイエルはRBのラインアップは結果次第だと認めている。「それが全体像における2番目のポイントだと考えている。我々はチームとしてパフォーマンスを発揮する必要もある」とバイエルは付け加えた。「株主は昨年、『我々に2つのチームがあって、一方がワールドカップで優勝し、もう一方が10位ということはあり得ない』と非常に明確に述べた」「どうやって前進するか？ 定期的にポイントを獲得でき、お互いをサポートできるドライバーたちとともに。だからこそ、我々は常にこの件について非常に透明性を保ってきたが、ダニエルのチームでの時間は、彼のパフォーマンスに直接結びついていると考えている」