数字で見る：セルジオ・ペレスと他の11人のレッドブルF1ドライバー比較

2023年シーズンは開幕戦で2勝を挙げ、好調なスタートを切ったペレス。しかし、彼は年が進むにつれ苦戦に耐え、さらなる勝利を収めることはできなかった一方で、チームメイトのマックス・フェルスタッペンは記録的な19勝を挙げ、3度目のワールドチャンピオンに輝いた。これにより、チーム内でのペレスの立場は不透明になった。34歳のペレスは2024年に立ち直る決意を固める一方、2025年も仕事を続けるために改善すべき点も明らかにされている。ここでRB20の発表会に出席したマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスは、2024年に4シーズン目のチームメイトとなる。とはいえ、フェルスタッペンのチームメイトという難題に対応するペレスの能力は称賛されている。ペレスの2人の前任者であるピエール・ガスリーとアレックス・アルボンがそれほど長くこのシートを務められたわけではないことを考えれば、最近の過去を振り返ってもそれは裏付けられるだろう。2005年のチーム発足以来、レッドブルに在籍してきた11人のドライバーと比べてペレスはどうなのか？その疑問に答えるべく、Formula1.comは統計データを掘り下げた。F1の歴史を振り返るときと同じように、この19年間でF1にはさまざまな変化があった。ポイントシステムはより手厚くなり、レギュレーションは数多くの進化を遂げた。それにもかかわらず、この数字は興味深い読み物となっている。レーススタートレッドブルの歴史において、各ドライバーがチームから参戦したレース数を見るのがよいだろう。ペレスは現在66戦で6位につけており、2024年シーズン序盤には2005年にレッドブルのオリジナルドライバーとなったデビッド・クルサードを追い抜く勢いだ。しかし、彼はダニエル・リカルドが積み上げた100戦を完全に超えることはないだろう。リカルドは、ペレスが来年に結果を残せなかった場合の後継者候補として注目されている男である。ペレスの後方には6人のドライバーが控えている。前述のアルボンとガスリーはそれぞれレッドブルで26戦、12戦の出走を果たしており、クリスチャン・クリエンは28戦に参戦、2005年と2006年はビタントニオ・リウッツィ（4戦）、ロバート・ドーンボス（3戦）とシートを分け合っている。一方、ダニール・アイバトは21レースに参戦し、2016年にレッドブル最年長ドライバーのマックス・フェルスタッペンと交代した。そして、その後の歴史は...。レース勝利この12人のドライバーのうち、レッドブルのドライバーとしてレースに勝利したのは5人だけだ。当然ながら、フェルスタッペンが54勝を挙げてトップで、同じワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルに16勝差をつけている。ペレスはレッドブルでのキャリアで5勝を挙げているが、このカテゴリーでランキングを上げることは可能だろう。リカルドと並ぶにはあと2勝が必要だが、2023年に彼が達成した2勝を考えると、統計的にはこの目標は達成可能と思われる。しかし、ペレスがレッドブルで9勝を挙げたマーク・ウェバーに並ぶには、さらに2勝を加える必要がある。近年、カレンダーが拡大し続けていることは注目に値する。つまり、シーズンがより長く、より多くのレースが開催されるため、より多くの勝利の機会が提供されるのだ。表彰台表彰台に関しては、これまで8人のレッドブルドライバーが表彰台に立っている、その最初の1人は2006年モナコGPでのクルサードの記念すべき3位だった。彼は2年後にカナダで2回目の3位を獲得し、これが彼のF1キャリアの最後のシーズンとなった。数値的には、ペレスは25回の表彰台でリストの5位だが、トップ3フィニッシュの割合は、チームでそれぞれのスティントで41回と29回の表彰台を獲得したウェバーとリカルドよりも高い。これはペレスが2024年にランキングを上げることができるもう一つの分野であることは間違いない。ポイント前述したように、長年のポイントシステムの変化により、特にポイントが少なかったチームの初期にレースをしていたドライバーの観点から、このカテゴリーを判断するのは困難になっている。ここでもフェルスタッペンがレッドブルでのキャリアで2524.5ポイントという驚異的なポイントを獲得してトップに立っており、ベッテルは1577ポイントで最も近い挑戦者となっている。ペレスは今回も5位につけているが、平均ポイントスコアは11.82ポイントで、ウェバーとリカルドをわずかに上回っている。このメキシコ人ドライバーはこれまでに780ポイントを獲得しており、リカルドに並ぶには176ポイントを追加する必要がある。2023年の総得点が285点であることを考えると、これもまた実現可能な目標に思える。ポールポジションこれはペレスがしばらく達成できなかったせいかだ。2022年のサウジアラビアGPで、レッドブルでのポールポジションだけでなく、これまでのF1キャリアで初のポールポジションを獲得した。彼は1年後の同じ大会でもこの偉業を繰り返し、マイアミでは通算3回目のポールポジションを獲得した。ペレスはこのカテゴリーでリカルドと並んでいるが、ウェバーの13回のポールポジションに匹敵するにはあと10回必要となるだろう。興味深いことに、レッドブルでの最後のシーズンから10年が経過した今でも、ベッテルはレッドブルで最多44回のポールポジションを獲得している。フェルスタッペンがレッドブルでさらに12回のポールポジションを獲得すれば、これに並ぶことになる。彼の最近の記録更新の走りを考えると、その可能性は低くないようだ。ファステストラップレッドブルに所属した12人のドライバーのうち6人がファステストラップを記録している。ペレスは7回ファステストラップを記録している。ここで興味深い統計は、チームとしてグランプリに12回しか出場しなかったが、そのうちの2週間で最速ラップを記録したガスリーとパーセンテージの点で実質的に同等だということだ。ペレスがリカルドの13回に並ぶにはさらに6回のファステストラップが必要で、フェルスタッペンは30回でランキングトップに立っている。その他の注目すべき統計前述したように、2005年にレッドブルが参戦し...