HAPPY NEW F1 YEAR 2026！ 今年もよろしくお願い致します。F1は2026年に向け、いよいよ本格的に“新時代の足音”が聞こえてきました。今年もF1-Gate.comでは、その動きを一つひとつ丁寧に追いかけていきます。2026年のF1世界選手権は、新レギュレーション元年として、シリーズの性格そのものが変わるシーズンになります。
最大のポイントはパワーユニット規則の刷新で、電動比率が大幅に引き上げられ、MGU-Hは廃止。完全持続可能燃料の導入と合わせて、単なる最高出力勝負ではなく、エネルギーマネジメントと効率が結果を左右する戦いへと移行します。マシン面では、アクティブエアロの本格導入が最大の見どころです。DRSは廃止され、ストレートとコーナーで空力特性を切り替える仕組みが採用されます。これによりオーバーテイクは“ボタン一発”ではなく、どこでエネルギーを使い、どこで守るかという戦略と、ドライバーの判断力がこれまで以上に重要になります。グリッド構成も大きく動きます。アウディとキャデラックが加わり、マニュファクチャラー色は一層濃くなります。一方で既存勢、特にマクラーレンやレッドブル・レーシングが新技術にどう適応するかによって、勢力図が大きく塗り替わる可能性もあります。また年末には、アストンマーティンがホンダ製F1パワーユニットを搭載する2026年マシン「AMR26」を初始動させました。新レギュレーション元年を前に、シャシーとエンジンが初めて一体となって火を入れたこの瞬間は、アストンマーティンとホンダの新たなパートナーシップが、現実のものとして動き出したことを示す象徴的な出来事と言えるでしょう。そして日本のF1ファンにとって朗報となるのが、フジテレビによる地上波F1放送の復活です。実に11年ぶりとなる今回は、シーズン中に最大5戦をダイジェスト形式で編成予定。F1が再び“お茶の間”に戻ってくることで、新世代レギュレーションの戦いを、より多くの人が体感できる環境が整います。2026年のF1は、マシン、エンジン、チーム勢力図、そして日本での盛り上がり方まで、あらゆる面で転換点となるシーズンです。F1-Gate.comは新年も、変わりゆくF1の最前線を分かりやすく、そして深くお届けしていきます。本年もどうぞよろしくお願いします。