2011年のF1は、ダブルディフューザーの禁止やタイヤサプライヤーの変更などが予定されているが、さらにレギュレーションが変更になるかもしれない。Auto Motor und Sport は、KERSは別として、主に注意が向けられているのはエアロダイナミクスだとしている。同誌によると、FIAの承認はまだだが、サイドポッドより前のボディーワーク、シャシー下の整流補助が禁止になるとしている。
また、フロントウイングは小さくなり、フロントウイング・アジャスターは、調整可能なリアウイングに変更になる可能性があるとしている。