ニック・デ・フリースは、スクーデリア・アルファタウリを解雇されてから初めて沈黙を破り、F1のチャンスが早くも終わりを告げたことは「苦しい」と語った。デ・フリースは、ルーキーシーズンでチームメイトの角田裕毅と同等の成績を収めることができず、わずか10戦でレッドブルF1のモーターアドバイザーであるヘルムート・マルコによってアルファタウリのシートを追われた。
アルファタウリはレッドブルのサードドライバーであるリカルドをデ・フリースの後任として起用。リカルドは、シルバーストンでのピレリテストでレッドブルに好印象を与えた後、アルファタウリにレンタルで加わった。それ以来、デ・ブリースは沈黙を守ってきたが、解雇から8日後の水曜日、F1ドライバーの座を失ったことを受け、ソーシャルメディアに声明を発表した。デ・フリースは、F1でのチャンスを与えてくれたレッドブルとアルファタウリに感謝する一方で、半シーズンも持たなかったことへの落胆も表した。「僕からの短いメモ......最近の出来事の後、ソーシャルメディアから離れて自分のための時間を取ることにした。今後もそうし続けていく」とデ・ブリースはInstagramに投稿した。「夢を実現する機会を与えてくれたレッドブルとスクーデリア・アルファタウリに感謝したい。もちろん、長い間夢見てきたF1のチャンスが早々に終わってしまったのは苦しい「でも、人生は目的地ではなく、旅であり、時には自分が望む場所にたどり着くために困難な道を歩まなければならないこともある」「恵まれた生活に感謝し、旅と家族を誇りに思う。これは単なる経験のひとつに過ぎない。僕たちは前に進む。次の章を楽しみにしている」「この1週間、親切な励ましのメッセージをくれた皆さんありがとう。皆さんのサポートを感じ、心が温かくなったよ」マルコは先週、28歳のデ・フリースに「改善が見られない」と判断し、引き金を引いたと説明した。デ・フリースはF2とフォーミュラEでチャンピオンになった経験があり、角田裕毅にすぐにマッチすると期待されていた。「昨年のモンツァで素晴らしいパフォーマンスを見せたからこそ、我々はニックと契約した」とマルコはオランダのDe Telegraafに語った。「今年は少なくともチームメイトの角田と同等に成績を収めることを期待していたが、そうではなかった。実際、彼は常に裕毅よりコンマ3秒遅かった。改善は見られなかった」「我々は何かをしなければならなかった。なぜ待つ必要があるのか。改善が見られないのなら、あと2レースはどうだっていいじゃないか。ニックはとてもいいヤツだが、スピードがなかった」2022年末にマクラーレンを離脱し、レッドブルのサードドライバーとして半シーズンを過ごしてきたリカルドは、今週末のハンガリーGPからアルファタウリに加入する。34歳のリカルドは、2年間マクラーレンで過ごした過酷なレースからしばらく離れていたが、F1復帰に興奮していると語った。「イエスと言うことに何の疑問もなかった」とリカルドは先週Formula1.comに語った。 「シムセッションを何回かやったら、再び自分らしさを感じ始めてきた。そして、ある意味で普通のダニエルに戻った。再び恋に落ち、再び出発する準備ができている」
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