2022年 F1メキシコGP 決勝：トップ10 ドライバーコメント

2位はルイス・ハミルトン（メルセデス）。3番グリッドからスタートしたハミルトンはオープニングラップで順位を上げ、ミディアムからハードに交換する1ストップ戦略を採用。後半はハードタイヤのスライドに苦しんだが、フェルスタッペンから15秒遅れの2位でチェッカー。2戦連続での2位表彰台を獲得した。3位は母国レースとなった。セルジオ・ペレス（レッドブル・レーシング）。タイヤ戦略はフェルスタッペンと同じだったが、ピットストップで5秒かかりタイムロス。2位のハミルトンから2.9秒差だったことを考えると、悔しいピットストップとなった。母国メキシコでは2年連続での表彰台。今回の結果でドライバーズランキング2位に再浮上した。優勝：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）「今日は最初のステイントが重要で、ターン1を抜けた後、なんとかトップをキープすることができた。ライバルとは異なる戦略だったので、タイヤをいたわりながら走らなくてはならなかった。ソフトタイヤは摩耗が激しいけど、どれもペースはよかったし、その後はミディアムタイヤで最後まで走り切ることができた。1シーズンで14勝もできたなんて信じられらない。僕たちはこれからもプッシュし続け、多くのレースで勝ちたいと思っている」2位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）「今日は僕にとって良いレースだった。後から考えれば、正しいタイヤ戦略を選択していなかったけどね。とはいえ、レッドブルとこれほど近づけたことを自分のチームをとても誇りに思っているし、僕たちを前進させ続けるために懸命に努力してくれた彼らにとても感謝している。全体的にレースペースはかなり良かったけど、レースの大部分でタイヤで相殺されていた。ソフトからスタートするべきだったかもしれないけど、僕たちはミディアムを選んで、1ストップを機能させるためにハードをに交換した。第1スティントはかなり良さそうだったけど、レッドブルはとにかく速すぎたし、今日はタイヤ戦略も彼らの方が良かった。マックスの勝利を祝福する。ここメキシコで再び表彰台に上ることができて最高の気分だ。僕たちはフロントに近づいているし、プッシュし続けていく。ここ数戦、僕たちはマシンを大きく前進させてきたし、残りの2戦もこの調子で続けていきたい」3位：セルジオ・ペレス（レッドブル）「2位を狙えたはずだけど、ピットストップがうまくいかず、そのせいでアンダーカットができなかったため、ルイス（ハミルトン、メルセデス）に近づくことができなかった。メキシコで数多くのすばらしい観客が集まってくれて、皆の応援を受けられることはとても光栄なことだ。僕はこの瞬間を決して忘れることはないだろう。今シーズンも残りは2レース。細かい問題を解決し、すべてを出し切って、優勝を狙いたい4位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）「スタートは良かったけど、最初のラップで2つのポジションを失った。後から考えると、ミディアム-ハードの戦略は正しい戦略ではなかった。ハードタイヤを機能させることができなかったし、グリップがなかった。レッドブルとフェラーリはどちらもソフトでスタートしたけど、他のチームがソフトを選んだ理由を理解する必要がある。同じ戦略をとっていれば、近づくことができたかもしれないし、明らかにそこが今日の僕たちの学習だ。とはいえ、チームとして前進しているし、それにはとても満足している。ブラジルがどうなるか興味がある。メキシコほど競争力があるとは思わないけど、それでも今週末から得られた大きなポジティブな要素だし、チーム全体の素晴らしい仕事だ」5位：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）「今日は可能な限り最高の結果を出すために全力を尽くしたけど、残念ながらペースがなかったため、5位が僕たちが目指せる精一杯だった。僕としては、全体像とは裏腹に良いレースができたし、今週末のマシンのフィーリングはポジティブだった。ブラジルに向けてそれを土台にして、最後の2レースに向けて準備を整えるように努めていく」6位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）「孤独なレースでした。カルロスと僕は一緒にラップをしていたけど、ミッドフィールドには速すぎたし、フロントランナーには遅すぎた。戦略に固執し、自分自身に集中し、パッケージを最大限に活用したけど、あまりにも遠く離れていたし、もっと一貫性に取り組むことができるようにその理由を理解する必要がある。いつものように、メキシコシティのトラックの周りに多くのファンを見て、彼らの情熱を感じるのは素晴らしいことだった」7位：ダニエル・リカルド（マクラーレン）「ジェットコースターのようなレースだった。最終的には満足している。決して接触はしたくないし、ペナルティを受けたいないという点でもっとスムーズなレースだったらよかった。他の点では良い日だったので少し雲が勝っている。でも、最終的には結果は変わらなかった。ペナルティは十分だったと思う。リプレイを見たし、席にの大部分は負うつもりだけど、横向きになってロックアップしたわけではないし、そこにいただけだ。彼がしなければならなかったのはエイペックを少し逃すだけだったし、そうすれば僕たち二人ともコーナーを通り抜けることができた。受け入れるけど、自分を責める必要があるとは思わない。トム（ストラード）が無縁で10秒ペナルティだと言ってきたときはかなり落ち込んだ。このレースではペースがあり、チャンスだったからね。それでもソフトでペースがあると感じていたので、頭を下げて何とかやっていった。攻め続けることができるようにランドが通してくれて、アルピーヌが前に見えたときは『よし、ここで勝負だ』と思った。ジョージ（ラッセル）を抑えて、ブルーフラッグで数秒を失わなければ、リアルなチャンスがあることは分かっていた。数周は緊張したけど、彼がファステストラップのために引っ込んだおかげで少し息抜きできた。全体としてとても満足しているし、チーム、特にシーズンで最速の1.98秒のピとストップを行ったピットクルーに大きなエールを送りたい」8位：エス...