トト・ヴォルフ、メルセデスF1株式を一部売却へ チーム評価額は約9200億円

ヴォルフは現在の役職を維持し、メルセデス・チームのCEOおよびチーム代表として引き続き務める予定だ。この取引は、ヴォルフが株式を保有する持株会社を通じて行われるチームの中位の一桁台（mid-single-digit）の持分の売却である。スポルティコは買い手を特定することができなかった。メルセデスAMGペトロナスF1チームの広報担当者は電子メールで次のように述べた。「この件についてコメントする予定はありません。チームのガバナンスは変更されず、3人のパートナー（メルセデス・ベンツ、トト、イネオス）は、フォーミュラ1におけるメルセデス・ベンツの継続的な成功に引き続き全面的にコミットしています」メルセデスF1チームの現在の資本構成は、ドイツの自動車メーカーであるメルセデス・ベンツ、ヴォルフ、そして英国の化学大手イネオスの3社がそれぞれ33％ずつ保有している。イネオスは英国の億万長者であり会長兼筆頭株主であるジム・ラトクリフのもと、2022年1月にメルセデスチームの持分を取得した。メルセデスAMGペトロナスは2024年に8億1200万ドル（約1250億円）の収益を計上しており、これはF1チームの中でトップの数字である。ヴォルフは、給与と配当を合わせて5000万ドル（約77億円）を超える報酬を自身の持分から得ている。ヴォルフは、メルセデスに参加する前、ウィリアムズF1チームの投資家でもあった。その後、メルセデスが2010年にF1に復帰したのを受け、2013年に投資家兼チームCEOとしてメルセデスに加わった。彼の投資は、当時チームの評価を約1億6500万ドル（約250億円）と見積もって行われたものだった。2014年、メルセデスはコンストラクターズタイトル8連覇のスタートを切り、その間にルイス・ハミルトンの7度のドライバーズタイトルを含む黄金期を築いた。メルセデスの支配的な時代は、リバティ・メディアによるF1の所有と、人気ドキュメンタリーシリーズ『Formula 1: Drive to Survive』によって後押しされたF1人気の拡大と重なった。新たに導入されたコストキャップも、スポーツの経済構造を劇的に変化させ、チームの評価額を急上昇させた。かつてF1チームの所有は「金を燃やすライセンス」と言われ、チームは赤字に耐えられなくなると撤退していた。2010年代にはケータハム、HRT、マノー・レーシングがいずれも活動を停止している。2015年には、ルノーがロータスを象徴的な1ポンド（約190円）で買収した。9月には、マクラーレン・レーシングのオーナーが、F1チームの残りの30％を取得した。MSPスポーツ・キャピタルは、2020年12月に1億8500万ポンド（約350億円）でマクラーレン株を購入しており、今回の売却で10倍のリターンを得たことになる。これは、機関投資ファンドによるスポーツチーム投資として史上最大の利益確定事例となった。メルセデスのドライバーたちは、日曜日のブラジルGPで2位と4位に入り、チームは残り3戦の時点でランキング2位に位置している。マクラーレンはすでに2年連続のタイトルを確定させている。