メルセデスF1 ジョージ・ラッセルとアントネッリとは2025年までの契約

しかし、18歳のイタリア人ドライバーはヴォルフの長年の愛弟子であるが、シルバーの車に乗れるのは2025年の1シーズンだけだ。なぜか？ ヴォルフは2026年のレースシートをマックス・フェルスタッペンに確保する可能性を残しているからだ。アントネッリ同様、ラッセルの現行契約も2025年末までとなっている。「チームの焦点はすべてジョージとキミにある」と、ヴォルフはモンツァで主張した。「2026年に向けての話し合いなど、もちろんしていない。なぜなら、我々は2024年と2025年のことを話しているからだ。もし他のドライバーと浮気し始めたら、うちのチームのドライバーたちが真っ先にそれを知ることになるだろう。なぜなら、私は常に従業員に対してオープンであることを主張しているからだ」ヴォルフは、ラッセルとアントネッリへの集中と忠誠を誓う一方で、2026年のフェルスタッペン獲得を明確に視野に入れているようだ。彼は、アントネッリとラッセルの契約は2025年までであることを認めている。「我々は常に非常に短い契約を結んでいる。なぜなら、それは圧力容器だからだ」とヴォルフはORFに語った。「容赦ないパフォーマンスが期待されている」「これが長年にわたって我々のラインナップであることを願っている。「私は2人について100パーセント満足している」元F1ドライバーのロバート・ドーンボスはそうは思わない。「キミもジョージも理解すべきだ。2026年にはマックスのシートが用意されていなければならないからね」と彼はZiggo Sportに語った。しかし、2025年のドライバーたちに対するヴォルフのメッセージは、ストレスを感じる必要はないということだ。「この2人のドライバーは将来性がある。彼らはメルセデスのドライバーであり、今後もそうあり続けるだろう。だからこそ、我々は彼らと長期契約を結んだ」「オプションなどになると複雑になるので、彼らには当然プレッシャーがかかるが、メルセデスでは常に高いプレッシャーがかかるものだ。しかし、今はチームとしてこの2人のドライバーを信頼したい」「ルイスとは、1年間の契約にオプションとしてさらに1年間の契約延長という合意を交わしたが、今最も重要なのは、ジョージとキミがどんな活躍を見せているかということだ。現時点では、彼らに自信を与えて一緒に前進させる理由がないとは思わない」「契約条件にどう影響するのか、我々自身で明確にしていくつもりだ」「しかし、彼らがメルセデスにとって最善の選択であると確信が持てなければ、このようなドライバーの選択はしなかっただろう」