メルセデスF1代表 「我々にとって楽しくはないがF1は目標を達成した」

だが、現役チャンピオンチームとしてコンストラクターズテャンピオンシップを8連覇中のメルセデスは、トップからミッドフィールドに転落。トト・ヴォルグは、この変化はチームにとってそれほど楽しいものではないが、それでもレギュレーションが意図した効果を発揮していることを喜んでいると語る。新しいレギュレーションとその効果についてトト・ヴォルフは「彼らは彼らが達成したいことを達成したと思う」と語った。「スペクタクルなレース、良いオーバーテイクが見られているし、グリッドが刷新されている！　まあ、これは我々にとってそれほど面白いことではないが、それが実現した」「ミッドフィールドは非常に拮抗しているので、全体として、エンターテインメントの要素から、F1の周りにある刺激的な宣伝には満足している」「彼らは目標を達成したと思う。それがどのように実現したかについては称賛することしかできない」2022年に向けて空力レギュレーションが大幅に変更されたことで、DRS（ドラッグリダクションシステム）の効果はかつてないほど強力になっている。これにより、ドライバー間で、ストレートでのDRSを確保できるように、手前の検知ポイントで減速してライバルを抜かせるという異常な戦術が発生している。F1サウジアラビアGPでは、マックス・フェルスタッペンとシャルル・ルクレールが、次のゾーンでDRSを確保するために最終コーナーで同時にブレーキをかけた。いわゆる“いたちごっこ”のDRSゲームは、新しいルールの下ではF1の新しい側面かもしれませんが、トト・ヴォルフは、副作用としてそれに反対していないと述べた。DRSの状況についての見解を求められたトト・ヴォルフは「私は個人的に好きだ」とコメントした。「F1が望んでいた通りの車が届けられたと思う。オーバーテイクとDRSは強力だが、今では素晴らしいショーを提供している。見ていて楽しかったと思う！」