フェリペ・マッサ （F1トルコGPプレビュー）

マシンは間違いなくスペインとモナコの間でさらなる前進を遂げたし、モンテカルロのストリートではより競争力があった。実際、木曜日の最初のプラクティスのスタートから非常に力強いパフォーマンスを感じていた。残念ながら、トラフィックによって予選は少しスポイルされてしまったけど、それがなければトップ3でスタートできただろうし、最終的な結果は変わっていただろう。他のドライバーより3周分多い燃料でトップ3でのスタートできれば、より良かっただろうからね。他に悪かったのは、全てのスティントの終盤で、僕の前にジェンソンがいたことだ。それらの要素がなければ、2位でフィニッシュできると感じていた。でも、もっと重要なのは、僕たちがブラウンのペースにより近づいたことを証明することができて、次の数レースでコンペティティブになることを楽しみにできることだ。縁石でのドライビングで何度か問題になりそうだったけど、ポジションを上げるために懸命にプッシュしていたし、特にセカンドスティントでは狂ったようにプッシュしていたんだ！特にモナコでは、そのような状況でシケインを越えてしまうんだ。ラップタイムには影響はなかったけど、少しオーバードライビングだったかもしれない。結局、シケインをカットしないで、レースのファステストラップを出した。今年の始めから使っているスリックタイヤは、モナコで価値を示した。よりメカニカルグリップが得られて、タイトなストリートサーキットではより快適に感じられたし、過去よりも事故が少ないことでも説明ができると思う。イスタンブールのために、僕たちは空力開発の面でさらに小さなステップを遂げるだろう。さらにマシンは改善されるだろうし、ファクトリーのみんなが努力してくれた。レースで勝つためにはできる限り早く改善を続けたい。トルコで勝利のために戦うポジションにいることがわかれば素晴らしいだろうね。僕はイスタンブールで、とても良い記録を持っている。ここ3年ポールポジションからスタートして優勝している。なぜここでそんなに強いか説明するのは難しいけど、トルコでは3度も素晴らしい週末を過ごしている。最初のセッションからマシンはとても良いパフォーマンスを示して、全てが完璧だった。同じ方向に進めば最高だね。僕はこのサーキットが好きだし、快適に感じられるけど、他のサーキットより僕に合っている理由を特定するのは難しい。僕は速くて流れるようなサーキットの方が好きだし、ここでは全てのコーナーで感じられる。ここではトラックのある特定のセッションでだけ速くでも十分ではない。また、このサーキットでマシンを完璧にセットアップするための良い方法を見つけていると思う。トルコだけではなく、僕はブラジルでここ2年勝っている。それらがカレンダーで2つしかない反時計回りのサーキットだということも理由かもしれないといわれた。誰がわかる？左回りのコーナーでのドライビングが他よりも良いのかもしれないね！イスタンブールのターン9は、素晴らしいコーナーだ。シーズンで最も高い横方向のGフォースレベルがかかるし、首や体に大きな負荷がかかる。それに加えて、コーナーの中盤には大きなバンプがあって、スタビリティに問題を与える可能性がある。異なるラインを選ぶことができる本当にトリッキーなコーナーだ。マシンの挙動次第なんだ。アンダーステアが多すぎるときもあれば、中盤ではオーバーステアになったりする。それらすべての要因がとてもチャレンジングだ。ここ数年、ポールポジションからスタートしていたので、イスタンブールではあまりオーバーテイクの可能性を考える必要はなかった。今年、予選でフィールドの前になることがどれくらい競争的になるか、非常に興味深い土曜日の午後になるだろう。でも、少なくともトラックには追い越しのチャンスがある。特に長いメインストレートでね。昨年、ルイス（ハミルトン）が3ストップに戦略を変更して、僕を簡単に追い抜くことができた。モナコでの最後のレースで、自宅で多くの時間を過ごすことができたし、天気も良くて、スクーデリア・フェラーリ・マールボロのために素晴らしい週末になることを期待して、準備のために屋外でのトレーニングを楽しんだ。水曜日にイスタンブールのフライトに飛び乗る。スペインとモナコでの進歩がトルコでも続くか、金曜日が待ちきれないよ。開催日程：2009年 F1 トルコGP