ストロール F1中国GPでのリカルドとの接触へのペナルティに『冗談だろ』

リカルドはマクラーレンの オスカー・ピアストリに突っ込み、ピアストリもダメージを負って残りのレースに支障をきたした。スチュワードはこの出来事について素早く判断を下し、ストロールの責任とした。ストロールは10秒のペナルティと2点のペナルティポイントを受け、過去12か月でのペナルティポイントは7点となった。「18号車は前方車両、特に3号車のペースを予測し、それに応じてブレーキをかけるべきであったと判断した」とFIAレーススチュワードは説明した。「そうしていれば衝突は避けられただろう。従って、最終的に3号車がリタイアせざるを得なくなった衝突の主な責任は18号車にある」ストロールの行為はリカルドにも非難され、リカルドはリカルドの責任感のなさに「血が煮えくり返った」と語ったしかしストロールは、チームメイトのフェルナンド・アロンソがフロントタイヤをロックさせてしまったことが原因でフィールドが急速に混雑したことをスチュワードが考慮すべきだったと感じたと語った。ストロールはチーム無線でペナルティが「冗談だろ』と答えた理由を問われ、「僕がペナルティを受けたのは、ただ僕がぶつかってしまったからだと思う」と語った。「リカルドにぶつかったという結果でペナルティを受けたけど、すべてが正常だったわけではなく、ただ彼の後ろにぶつかっただけなんだ」「本当に奇妙なコンサーティーナ効果があったので、スチュワードにはもう少し考慮してほしかった」「誰かが集団の先頭で急ブレーキをかけた後、みんなが止まった。僕の前のクルマは60から0まで止まった。愚かなインシデントのひとつだった」「僕は彼のギアボックスに突っ込んだ。再スタートの準備をしていたけど、非常に不運だった。いいレースをしていただけに残念だ」アストンはマクラーレン、フェラーリ、メルセデスと競争するのがまだ難しいと感じているため、ストロールはそれ以外の点ではそれなりの結果を期待していると語った。アロンソは3ストップを成功させようとしたが、最終スティントで7番手に上がったところで前進が止まってしまった。「僕たちは8番手か9番手を走行していたので、クルマの状況としてはごく普通のことだった」とストロールは語った。「悪くはないし、進歩している。僕たちは日曜日よりも土曜日の方が少し強いようだ」「アップグレードを継続し、毎週末少しずつ速くなるよう努めなければならないけど、戦うことはできている」