「これがF1」元F1ドライバー ジャック・ドゥーハン復帰に冷徹現実

エステバン・オコンがハースへ移籍したことで、ドゥーハンは現シーズンの開幕にあたり、ピエール・ガスリーのチームメイトとして発表された。しかし22歳のドゥーハンは印象的な走りを見せることができず、最初の5戦で1ポイントも獲得できなかった。一方、チームメイトのガスリーがチームのポイント獲得をすべて担うことになった。ドゥーハンは第6戦マイアミGPでリタイアし、その結果、アルピーヌのボスであるフラビオ・ブリアトーレはオーストラリア人のシートにフランコ・コラピントを起用する決断を下した。しかし、コラピントもまた楽な状況ではなく、1戦ごとの起用で戦っていた。フラビオ・ブリアトーレの下でレースをした元ルノーF1ドライバーのジャンカルロ・フィジケラは、ドゥーハンがF1に復帰するための厳しい道筋を語った。「F1に入り、シーズンを始めてから交代させられる。それは決して良い状況じゃない。難しい状況だし、ドゥーハンが再び戻ってくるのは難しいだろう。これは良くないが、これがF1なんだ。残念ながら、昔からずっとそうだった」とフィジケラは語った。「世界にはたった20のシートしかなく、ミスは許されない。チームメイトより遅くなることも許されない。理由はいろいろある」と彼は付け加えた。最近、フラビオ・ブリアトーレは来季のアルピーヌの選択肢としてフランコ・コラピントとポール・アーロンの名前を挙げ、ジャック・ドゥーハンには触れなかった。「フランコとポールの間だ」：フラビオ・ブリアトーレ、2026年F1シーズンのアルピーヌの選択肢について発言、ジャック・ドゥーハンは候補に含まれずピエール・ガスリーがアルピーヌで安定して結果を出している一方で、セカンドドライバーの問題は続いている。ジャック・ドゥーハンはアルピーヌで6戦に出走しながらポイントを獲得できず、フランコ・コラピントもイモラでチームデビューを果たして以来、まだポイントを獲得できていない。2026年にアルピーヌがメルセデスのカスタマーチームとなり、新レギュレーションが到来する中で、フラビオ・ブリアトーレはアルピーヌのセカンドシートについて、どのドライバーが候補となっているか質問を受けた。彼はこう答えた。「フランコとポールの間だ。ポールはとてもいい青年で、とても速いドライバーでもある。そしてチームにとって何がベストなのか理解する必要があるんだ、分かるだろう？」「つまり、私は誰とも利害関係を持っていない。以前は、私がグリッド上のドライバーの50％をマネジメントしていたことで、人々は私に文句を言っていた。今は誰もマネジメントしていない。関心はない。利害関係は何もない。私の唯一の関心は、チームにとって利用可能な最良のドライバーを起用して、我々と共に最良の仕事をすることだけだ。それだけのことだ」と彼は付け加えた。ジャック・ドゥーハンには2026年シーズンの選択肢がほとんど残されていない。すでに多くのシートは埋まっており、レッドブルのようなチームにはすでに複数の若手ドライバーがシート候補として控えている。