角田裕毅“交代論” ハジャーにレッドブルF1加入を止める声「キャリアを守れ」

2024年末にセルジオ・ペレスと決別したレッドブルは、2025年にルーキーのリアム・ローソンと契約。しかし、わずか2戦で降格となり、代わって角田裕毅が日本GPを前にステップアップした。だが、角田もRB21のパフォーマンスを引き出すのに苦戦している。長年にわたり「レッドブルのマシンはフェルスタッペンのドライビングスタイルに特化して設計されている」と指摘されており、他チームで実績を残してきたドライバーでも、彼と同等のパフォーマンスを発揮するのは難しい状況が続いている。さらに現在は、フェルスタッペンがより競争力のあるチームへの移籍を模索しているという噂に加え、過去12か月間でペナルティポイントを11点も積み上げており、出場停止のリスクが高まっている。このような状況から、「フェルスタッペン抜きでレッドブルは競争力を維持できるのか？」という疑問が浮上している。クロフトは、「フェルスタッペンと似たようなドライビングスタイルを持つドライバーを起用する可能性がある」と指摘。「レーシングブルズが“フェルスタッペンと非常に似たスタイル”だと考えているドライバーが1人いる」とクロフトは説明。「彼はまだ準備ができていないと思うし、繰り返すけど、角田裕毅は今シーズン中にどこかへ行くことはない。ただ、アイザック・ハジャーが彼らの問題を解決する鍵なのかもしれない」ラズンビーはすぐにこう反論した。「もし自分がアイザック・ハジャーだったら、『ノー、ノー、ノー』って言うね。あのチームからは今すぐ逃げるべきだ。なぜ自分のキャリアを破壊しかねない場所に飛び込まなきゃいけない？今までだって何人ものキャリアを潰してきたじゃないか。もちろんアレックス・アルボンやピエール・ガスリーのようにある程度復活した例もあるが、それ以外は……」チャンドックも同調する。「自分がアイザック・ハジャーだったら、レーシングブルズのシートにしがみついて、いずれフェラーリかアストン、あるいはレッドブル以外のどこかと契約することを目指すよ」ただしクロフトは、ハジャーのドライビングスタイルがこれまでのドライバーたちと違い、適応しやすい可能性があると主張。「もしアイザック・ハジャーがフェルスタッペンに最も近いスタイルの持ち主なら、マックスに合わせて設計・開発されたクルマに順応するのは比較的簡単なはずだ」