ルイス・ハミルトンは、フェラーリがチーム移籍後初のレースで戦略上の重大なミスを避けるために必要なすべての情報を与えてくれなかったと語った。レース中に雨が降った際、他のドライバーたちがスリックタイヤからインターミディエイトタイヤに交換するのに加わらなかったため、ハミルトンはオーストラリアグランプリで一時的にトップに立った。
しかし、状況が自分の認識よりも悪かったことが明らかになると、ハミルトンはついにピットインし、それまでに獲得したゲインをすべて失うことになった。ハミルトンは、雨は当初サーキットの一部に降っていたが、他の場所でどれほどひどくなっているか気づかなかったと語った。「最終セクターで少し強くなったが、トラックの他の部分は大丈夫だった」とハミルトンはF1のオフィシャルチャンネルに語った。「もちろん、他のドライバーたちがどこにいるかは知らなかった」「みんながピットストップしていたことは知っていたが、その後突然雨が降り出した。そして、他の場所ではもっと雨が降っていたことを誰も教えてくれなかったので、突然、トラックの他の部分で雨に直面することになった。チャンスを逃したようなものだが、コースに留まることができてよかった」再スタート後、ハミルトンはピエール・ガスリーから1つポジションを上げたが、チームメイトのシャルル・ルクレールとオスカー・ピアストリに追い抜かれた。ピアストリはターン9でハミルトンのアウトサイドを回り込んだ。ハミルトンと新しいレースエンジニアのリカルド・アダミとのコミュニケーションは、レース中、常にスムーズだったわけではない。その後、ハミルトンはフェラーリのステアリングホイールの異なる設定にまだ慣れていないことを認めた。彼は当初、10位でポイントを獲得したと聞かされるまで、フェラーリでの初レースでポイントを獲得したのか分からなかったと明かした。「全体的には、期待していたような結果ではなかった」とハミルトンは認めた。「スイッチの設定や変更など、慣れなければならないことがたくさんあった」しかし、次戦の中国では改善の余地が十分にあると彼は考えている。「マシンのバランスは本当に難しかった。本当に難しかったんだ。だから、次のレースでは間違いなく改善できると思う。うまくいけば、マシンをもっと良い状態に持っていけるだろう。なぜなら、マシンには今日引き出せた以上のポテンシャルがあると思うからだ」とハミルトンは語った。
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