スクーデリア・フェラーリのオフィシャルドライバーであるルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールがSF-21とSF-90でイタリアの首都でデモ走行を行うなど、ミラノでの一大イベントの準備を進めている間、数百キロ離れた場所では、もう1台のフェラーリ、SF-23が走っていた。フィオラノでは、フェラーリが周冠宇とアントニオ・フオコとともにTPCテストセッションを実施した。周にとっては、チームに復帰して以来、フェラーリのシングルシーターで初めての周回となった。
少なくとも2シーズン前のマシンを使用することが認められているレギュレーションに従い、フェラーリはSF-23を選択した。SF-23は、1月にフィオラノとバルセロナで行われたTPCテストでルイス・ハミルトンとシャルル・ルクレールが運転したマシンと同じである。今年から、レギュレーションによりTPCテストの実施日数は最大20日間に制限され、各チームが実施できるセッションの数も制限されることとなった。さらに、新しい規定では、オフィシャルドライバーは4日間のテストで1,000キロメートルを超えて走行することはできず、残りのセッションはリザーブドライバーやシミュレーター作業専任者が担当することとなった。2014年から2018年までフェラーリ・ドライバー・アカデミーの一員として活躍し、その後別の道に進んだ周冠宇にとって、このテストはシミュレーター業務に就く前に貴重な走行距離を稼ぐ機会となった。ザウバーで3シーズンにわたってF1で戦い、その中には昨年のキャンペーンも含まれている周冠宇は、フェラーリにグラウンドエフェクトマシンに精通した経験豊富なドライバーを提供した。一方、周冠宇にとっては、他のカテゴリーからのオファーを断ってまで選んだF1パドックとのつながりを維持できる役割である。セッションには、アントニオ・フオコも参加した。イタリア人ドライバーである彼は、そのスキルと経験により、フェラーリのF1シミュレータープログラムにおける重要な人物であり続けている。WECのハイパーカー499Pでのレースの責務と、これらの業務を両立させている。彼は最近、開幕戦のカタールで素晴らしい勝利を収めた。
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