ジョージ・ラッセル 「W13のコックピットは自分の身長にもフィット」

しかし、土壇場での決定であったため、メルセデス W11を改良する自信がなく、グリッド上で最も背の高いドライバーのひとりであるジョージ・ラッセルにコックピットは狭すぎた。その結果、ラッセルはサイズの小さいドライビングシューズを履いて対応することになった。2022年に晴れてメルセデスF1のドライバーに昇進したジョージ・ラッセルは、発表は比較的遅めだったが、当然ながら、マシンはジョージ・ラッセルを乗せることも考慮されており、W13のシェイクダウンを実施したラッセルは自分にぴったりのコックピットのサイズに安心したと語る。“サイズ問題”への対処について質問されたジョージ・ラッセルは、「実際に今年は規制も変更されている。この問題を回避するためのコックピットサイズの最小量があった」と説明した。「彼らが妥協したかどうかにかかわらず、僕が運転することはかなり早い段階でわかっていたと思う。マシンの基礎はより大きなシャシーだった。それに適応して回避することを学ぶものだ」「もちろん、シャシーが小さいほど、当然、速くなる。でも、僕の理解では、僕たちはレギュレーションの限界にいるし、すべてのチームがその範囲のなかにいいる」「うまくフィットしている。以前はそれほど簡単ではなかったけど、これまでのところとても良い感じだ！」サイズは大きく異なるが、ジョージ・ラッセルによると、チームメイトのルイス・ハミルトンとは似たようなドライビングスタイルを共有しているという。これは、ラッセルのコラボレーションを促進するだけの特徴だ。「 『自分の運転スタイルは？』と聞かれても、シチュエーションに適応したいと思っているのでよく分からない」とジョージ・ラッセルは語った。「特にスムーズとは言わないけど、同様に、あまりアグレッシブだとも言わない」「僕が見たところ、僕たちはいつもタイヤの限界を見つけようとするけど、限界を超えようとはしないという似たような運転方法だと思う」「僕たちの全般的なアプローチではかなりスムーズだ…時間が教えてくれるだろう。でも、僕たちは非常によく似たボートに乗ることになると思う。僕たちは一緒にうまく働くことは間違いない」