フォーミュラE：ストフェル・バンドーン 東京E-Prixで雨中の赤旗戦略勝ち

チームはあらかじめ、使用可能エネルギーを急速に消費しながら早期にPIT BOOST義務消化を狙う作戦を立てていた。これにより、悪天候によりレースが一時中断すれば、他車がPIT BOOSTを済ませる前に赤旗となり、再スタートでのタイム損失を帳消しにできる――そんな読みがあった。そして13周目、昨年の東京ウィナーであるマキシミリアン・ギュンターのマシンに技術的トラブルが発生し、回収のために赤旗が提示されたことで、バンドーンの読み通り、再スタート時には彼のピット作業が「無償」で完了したかたちとなった。ポールポジションからスタートしたローランドは、序盤から圧倒的なペースでレースをリードしていたが、マセラティの巧妙な戦略により、悲願のホーム勝利には手が届かなかった。波乱のレースを制したのは戦略と決断力マクラーレンのテイラー・バーナードは、FP1で激しくクラッシュしたターン16の外側から果敢なオーバーテイクを決め、3位表彰台を獲得した。モナコを制したセバスチャン・ブエミ（エンビジョン・レーシング）は4位に入り、ダン・ティクタム（クプラ・キーロ）は今季ベストの5位でフィニッシュ。エドアルド・モルタラが6位に入り、復調著しいマヒンドラに再び貴重なポイントをもたらした。この結果、ローランドはドライバーズランキングでアントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（ポルシェ）に対して60ポイント差をつけ、フォーミュラE史上最大の中盤戦リードを築いた。チームランキングではニッサンがポルシェに144対139で首位を維持し、マニュファクチャラーズ争いでもニッサンが225対179でトップを走る。明日も引き続き、東京で第9戦が開催される。レース詳細：混乱の東京で読み勝ったバンドーンスタート直前には25mmもの雨が降り、セーフティカー先導のもとでレースは始まった。4周目にフィールドが整列し、スタンディングスタートでレースは再開。ローランドがターン1～2のシケインでモルタラをリードし、バーナードはターン1でモルタラのイン側に仕掛けていった。ATTACK MODE（50kWの四輪駆動モード）を最初に使用した上位ドライバーはブエミで、そのトラクションにより一気に8番手から4番手へと浮上。そのままターン1でバーナードを交わして3位、さらに同ラップでモルタラも抜いて2位に浮上した。モルタラとバーナードもATTACK MODEを発動し、モルタラはブエミを抜き返して2位に復帰。ただし、ローランドとの差は3秒に開いていた。バーナードはターン16で前戦王者デ・フリースを豪快にオーバーテイクし、P4を奪取した。10周目にはローランドがエネルギー的にも優位に立ち、モルタラ、ブエミ、バーナード、デ・フリース、ナトー、フラインス、ベルニュ、ティクタム、ギュンターと続いた。13周目、ギュンターのマシンが停止し赤旗。15周目に再スタートが切られ、ローランドが再びリードを奪った。その後ATTACK MODEを使いながらPIT BOOSTの準備を進める中、バーナードが18周目にPIT BOOSTへ。だが、すでにバンドーンは赤旗前に完了しており、タイム損失が帳消しとなっていた。その後、ピット作業が各車に波及する中で、バンドーンがトップへ浮上。ローランド、バーナード、モルタラ、ブエミが追い、ティクタムが一時トップを走るなど健闘したが、27周目時点で5位に収まった。28周目、ターン2でバンドーンがコースオフからスピンを喫するも、ローランドとの25秒差を保っており、勝利に影響はなかった。その後はバンドーンが独走態勢に入り、後方ではブエミがATTACK MODEを活用して33周目にモルタラをパスして4位に浮上。マヒンドラはATTACK MODE中でもフルパワーが出ないという問題に直面していた。2025年FIAフォーミュラE世界選手権 第8戦 東京E-Prix順位ドライバーチームギャップ 1ストフェル・バンドーンマセラティMSGレーシング-2オリバー・ローランドニッサン+25.893秒3テイラー・バーナードNEOMマクラーレン+29.012秒4セバスチャン・ブエミエンビジョン・レーシング+30.221秒5ダン・ティクタムCUPRA KIRO+31.645秒6エドアルド・モルタラマヒンドラ・レーシング+33.430秒7ニック・デ・フリースアンドレッティ+34.100秒8ノーマン・ナトーDSペンスキー+34.711秒9ロビン・フラインスアプト・クプラ+35.200秒10ジャン＝エリック・ベルニュDSペンスキー+36.002秒11サッシャ・フェネストラズニッサン+36.400秒12フレデリック・ヴェスティタグ・ホイヤー・ポルシェ+37.500秒13ルーカス・ディ・グラッシアプト・クプラ+38.200秒14ジェイク・デニスアンドレッティ+39.400秒15ケルヴィン・ファン・デル・リンデエンビジョン・レーシング+40.003秒16パスカル・ウェーレインタグ・ホイヤー・ポルシェ+40.550秒17ネフュー・エバンスジェネシス・ドラゴン+41.782秒18セルジオ・セッテ・カマラジェネシス・ドラゴン+42.304秒19フェリペ・ドルゴヴィッチマヒンドラ・レーシング+43.820秒20ルネ・ラストNEOMマクラーレン+1Lap21マキシミリアン・ギュンターマセラティMSGレーシングリタイア