FIA(国際自動車連盟)は4つの新F1チーム候補のうち3チームからの申請を却下する見通しで、アンドレッティ・グローバルが残る唯一の入札者になると見られている。ゼネラルモーターズ(GM)のキャデラックが支援するマイケル・アンドレッティのチームは、FIAが11番目のF1チームを結成するために提出を求めた申請者の中で最も注目を集めている。
FIAフォーミュラ2のハイテックとロダン・カーリンも、アジアの新興チームであるLKYSUNZとともに申請書を提出している。どの新チームが受理されるのか、運営組織からの公式情報はまだないが、Motorsport-Total.comは、アンドレッティの入札だけが最終段階に達したと伝えている。F1はグリッドへの新規参入の許可に関する最終決定権を保持しており、CEOのステファノ・ドメニカリは付加価値をもたらさない限りチームの追加は必要ないと繰り返し強調しているが、既存のチームはアンドレッティがインディカーとフォーミュラEをグランプリレースに拡大することに冷淡だ。彼らは、新チームがグリッドに加わるために支払わなければならない現在の2億ドルの希釈料では補償が不十分だと考えており、シンガポールでは複数のチーム代表がアンドレッティの参入に反対していることが再確認されている。金曜日に発表されたLKYSUNZの発表によると、フロリダの億万長者投資家の支援により、6億ドルの希薄化費用を支払う用意があるという。これは、LKYSUNZのスタッフがFIAに断られたことを知らされ、他への応募を促したとの憶測が流れる中、既存のF1チームの従業員から驚きの声が上がっている。Motorsport-Total.comが明らかにした情報によると、LKYSUNZ、ハイテック、ロダン・カーリンは全員、の3チームはいずれも、提出した情報が十分でないと判断されたようだが、金曜日の質問に対してFIAはこれを正式に認めなかった。LKYSUNZのベンジャミン・デュランCEOは「我々はまだFIAと対話中だ。しかし、我々はNDAに拘束されており、それを尊重しているため、現時点では詳細を述べることはできない」と述べた。LKYSUNZは、FIAがその評価を修正することを期待して新たな書類を提出したと理解されているが、FIAの入札で規定された期限は過ぎており、却下は最終的なものだと言われているため、これは実現しないと予想されている。LKYSUNZ、ハイック、ロダン・カーリンが拒否された理由は現時点では不明です。FIAの申請プロセスで肯定的な決定を受けるためには、新チームは十分な資金力があることを証明するだけでなく、2030年までにCO2排出量ネットゼロを達成するために、どのように環境的に持続可能なプロジェクトにするのかという計画を示さなければならない。さらに、スタッフの多様性を中心に、プロジェクトが社会的にどのような好影響をもたらすかを提示しなければならない。LKYSUNZは、東南アジア、それもマレーシアのクアラルンプール周辺に本社を構えることを想定しており、そうなれば、まったく新しいエンジニアやメカニックがF1に参戦する道が開かれることになる。