FIA、全F1チームが2022年のコストキャップルールを遵守したと発表

FIAは、財務調査では「チーム施設への複数回の訪問と慎重な監査手続き」を含む、「F1に関連しないあらゆる活動の広範なチェック」が行われたとしている。キャップ違反の事例は発見されず、チームがF1プロジェクトを強化するために補助的なエンジニアリングベンチャーを利用しているという以前の懸念が払拭された。その後、この抜け穴は塞がれた。誤ったコスト調整や必要書類の不適切な提出に関する手続き違反は報告されていない。各チームの清算が完了したことで、パドックに残っていたいくつかのチームにF1の財務規則違反が疑われているという噂に終止符が打たれた。昨年はレッドブル・レーシングが230万ドル（約3億3800万円）の超過支出をしたため、700万ドル（約10億3000万円）の罰金と空力ダイナミクステストの10％削減が科せられた。また、昨年はウィリアムズとアストンマーティンが手続き違反でそれぞれ2万5,000ドル（約368万円）、45万ドル（約6600万円）の罰金を科せられた。昨年、ウィリアムズとアストンマーティンは手続き違反でそれぞれ2万5000ドルと45万ドルの罰金を科された。「FIAのコストキャップ管理部門は、10社すべてのコンペティターにコンプライアンス証明書を発行した」とFIAは9月5日（火）に発表した。「審査は、競技者が提出した書類の詳細な分析から始まり、集中的かつ徹底的なプロセスで行われた」「さらに、チームが行っているF1以外の活動についても、チーム施設への複数回の現地訪問や、財務規則への準拠を評価するための慎重な監査手続きなど、広範なチェックが行われた」「FIAコストキャップ管理局は、すべての競技者がプロセス全体を通じて常に誠実と協力の精神に基づいて行動したことを指摘する」